图为一汽丰田全新威驰前脸
 

　　第一次见到新威驰的原型车丰田YARIS是在美剧《越狱》里，一个青春靓丽的大学女生驾驶着一辆YARIS(两厢版)在美国车流稀少的高速公路上显得十分抢眼。在期待了将近两年后，一汽丰田全新威驰作为丰田YARIS三厢版本，老款威驰(vios)的换代车型终于走进了中国市场，目标客户直指中国的“80后”群体。
 

　　外观颇为阳刚俊朗
 

　　新威驰的外观较老款威驰有了翻天覆地的变化，前脸线条更加棱角分明，与保险杠一体化的两栏式水箱格栅取代了老款网状造型，动感气息扑面而来，颇具丰田家族中卡罗拉和凯美瑞的风范。由于轴距的加长，新威驰的侧面线条显得更加从容大气，比较符合中国消费者讲求“面子”的消费心理。
 

　　动力充足 操控灵活
 

　　新威驰搭载了1.3L VVT-i和1.6L双VVT-i两款发动机，按照配置不同共有6款车型。在珠海某度假村的一个停车场改成的狭小“赛道”上，新威驰充分发挥出了日系小车动力充沛、操控灵活的特点，起步时轻踩油门即可获得足够的扭力反馈。在直线加速路段，1.3L和1.6L的动力输出都令人比较满意，1.6L车型搭载的与卡罗拉同排量车型相同的双VVT-i发动机低速响应非常迅速，高转速区间也力道充足，厂家公布的动力数据是，最大功率87Kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。如果搭配CVT无极变速或5AT自动变速箱，新威驰1.6L车型将在同级别车型中傲视群雄。相比之下，1.3L VVT-i发动机动力稍逊一筹，最大功率63Kw/6000rpm，最大扭矩121/4400rpm，但仍然足以满足城市消费者的日常使用需求，而且厂家公布的1.3L手动挡车型的等速油耗仅为5.2L/100KM，在油价攀升的今天，这显得尤为重要。
 

　　新威驰作为定位于“80后”人群的时尚车型，充分考虑到了在城市使用的需求：在拥挤的城市道路上，频繁的并线、刹车和加速不可避免，在狭窄的试车场内，新威驰电子助力转向系统让转弯非常轻松，良好的刹车性能可以迅速将车速减低到安全的范围内。