逸致买回来两年零三个月了，跑了20500公里了，我们当时是在论坛上找的人团购了五辆，是2011年12月17日提的车，逸致是2011年7月10号上市的，所以成了西安第一批逸致，车子的生产日期是2011年9月27日。

一、选车历程
      毫不谦逊的说，我是个内行，从小就爱研究车，中学时，朋友随便在路上指辆车，我都可以说出此车的各种参数，但随着时间参加了工作，如今这种“功夫”不复存在了，但对车的热情仍然存在，整天给人推荐车，终于到了我买车的时候。  我最喜欢的车型就是MPV，但我看的过眼的家用都太庞大也就一直没考虑，所以还是从传统车看起。。

      因为车子是2011年12月买的，所以以下所考虑车型均为2011年款

      1、大众高尔夫6---小弟一直喜欢4代高尔夫和4代宝来，可如今的高尔夫6早已不是当年的高尔夫，大众的品质与质量不断下滑使我早已不在考虑大众的车，但出于当年初中时的“高尔夫4情节”仍然去看了下高6，怎么说呢，觉得空间太小，但比高4大些，4S店员态度不怎么好，然后说提车加6000并且等三个月，否则等半年都不一定有车，然后犹豫了一下pass了，主要原因还是因为已经不再相信大众的品质和质量了。

      2、尼桑逍客---严格来讲这是一辆跨界车，之所以会考虑它就是因为可以以不贵的价格换来SUV的造型和空间，我想绝大多数人也是这种想法吧，可实际上。。我错了，这货的空间还不如高尔夫！而且自动挡入门级这个配置的内饰用料太简陋，太寒蝉，而高点配置的价位再买逍客就不划算了，所以直接pass掉。不过开起来倒是很混实。

      3、起亚智跑---彼得希瑞尔实在是厉害，把起亚样子搞得很漂亮，空间也可以，最吸引我的地方是内饰，造型简直就是上上代进口佳美的翻版，很喜欢，但内饰做工用料实在太差，使很好的内饰造型布局效果大打折扣，肉眼就可以看到品质很差了，质量就不用说了，棒子货世界三流品牌，pass了。

      4、丰田RAV4---偶然间发现这辆车的低配在我预算之内，2.0两驱版，因为一朋友有辆2.4四驱，那辆车我常开，很是不错，空间，内饰用料做工都很好，就已然决定RAV4了，当时4S也没2.0两驱现车，以为和2.4是一样的，结果第二天准备交钱时遇到一位来保养车的朋友，正好就是2.0两驱版本，聊了聊进去一坐，我靠！！！这已然和2.4四驱是TM两辆车啊，内饰做工用料都不咋地，音箱单元居然还不是一体的，再加上配置非常低，想了想算了，咬牙买个壳子没意思。

      5、尼桑骐达---这辆车很好，空间灰常大，样子也漂亮，内饰也漂亮，但。。。低于我预算了，感觉可以买更高档的。

      然后就没有看上的车了，要不就太贵。。一再考虑，我把目标锁定到紧凑型MPV上了！

      6、大众途安---我首先看了这辆车，但也看完就pass了，为什么呢？因为和高尔夫6是一模一样的，就是头上面稍微高了点，空间也一般，开着坐着都和高尔夫一模一样，根本就没有MPV的那种感觉，不像奥德赛一座进去一看就是辆MPV，这货俨然没有，开起来倒是挺美，试驾专员开到110的时速90度打方向，猛地加速到140然后再猛地刹车，真的很稳！但。。我估计我这辈子也不可能把途安这么开，这种性能，俩字：没用！

      7、马自达5---是一个选择，但我从来没看上这样子，还不如上一代好看，而且全系7坐，我觉得7坐用处不大，就直接pass。

      8、起亚佳乐---看佳乐时还有个小插曲，因为我们停车问题差点和4S吵了起来，4S用他们的试驾车把我们的车堵了半个小时才让我们走，说他们试驾专员出去试车去了，挪不了车，素质太差！如此对待顾客，这还买你妹的啊，果断pass！！！在这里再严重鄙视下 西安的进口起亚4S店（凤城几路那家店），接下来说车，还是内饰做工粗糙用料差，进口才卖那点钱，棒子品牌，质量、品质仍然是问题。

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      这样一来，没车了，其实知道广汽刚上市了个逸致，但只看过图片，从图片里看根本不像MPV，就一两厢车，所以压根就没有考虑，回家时路过一家广汽店，想要不就进去看看，反正也没车选了，结果，这一下就定逸致了！绝对是缘分！

      这车不错啊，外观首先在我眼前一亮！头好霸气！根本不是图片上看的那样，店里一辆金色一辆白色，都是豪华版，正好一个金色那个后排座位放平了，后面怎一个平整了得啊！坐进去试了下。感觉好棒！是MPV个感觉，和奥德赛一样！视野很不错，前排后排空间都不错！再详细看了下配置单，好，定下了。

      回家商议后在市内三家4S找了一家优惠最大的拿下！现车。当时是找的团购，一共五两，优惠了一万四千五。然后我选择珍珠白色+2000.         14.75万180Ecvt精英版

     中网很漂亮，和同门卡罗拉相似，镀铬恰当好处，不张扬不浮夸但略显精致，欧版Verso的中网与车身同色

                                         中网下的蜂窝式进气栅格，稍显运动

      整齐的发动机舱，正所谓细节体现品质，从发动机舱的规整程度就可以看出做这辆车的态度，试问，在这个档次里，还有哪辆车有如此整齐的发动机舱，都是一打开吓死人，乱七八糟的电线和管子，在这里大赞一下

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      隔音棉！业界良心，在如今的中国特色式减配中，隔音棉是首当其冲啊，还留着真是业界良心，但是得批评一下机舱盖支撑杆，居然不是液压的，说实话，抬起来确实有点沉还得举那么高才能支上，这个差评。

      这里说下这个车我从一开始看就觉得神态特别像皇冠，还有大灯，您看是不是呢，不愧是一家子，这种神气~温和中带着凶神恶煞，凶神恶煞中又带着温和。

      轮胎 普利司通 205/60 R16   。最小离地间隙170，而2012款往后的变成167，也不知道怎么回事

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                                 这是白天时大灯的效果，左边为不亮，右边为亮着示宽灯

      这是夜晚时大灯的效果，依次是 亮着示宽灯、示宽灯和大灯（近光）、示宽灯和近光灯和转向灯，远光灯没有拍，就是里面那个圆圆的位置。

      这里是雾灯位置，车位精英版，没有雾灯，有个建议给买了车和准备买车的朋友，如果您的爱车或着打算入手精英版，没有雾灯就别加装了吧，第一、用处真心不大，第二、在外面加装势必会动了原车电路，手艺材料什么的肯定不如原厂，时间长了老化了就会有一定的危险，4S店不给加装就是这个原因，第三、其实没有雾灯真心不影响美观。

            侧面转向灯效果，在观后镜上，依次为 白天不亮、亮着、和夜晚亮着，很漂亮，LED的

                                    不愧是MPV，观后镜面积很大，视野很好，效果很棒

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      尾灯很漂亮，示宽灯和刹车灯都很漂亮，刹车灯是LED的梅花状的，亮起来一边六个点很漂亮，可惜我是摄影水平实在太差，找不出来效果，另外说一下，倒车灯是独眼龙，左边是后雾灯，右边是倒车灯。

      这个就是刹车灯亮起来的效果，真的很漂亮，无论白天还是晚上，正如我刚才所说，小弟摄影水平太差，拍不出来效果，实际是六个点之间空隙间距很大，干干净净六个点，很漂亮，这里赞一下尾灯！

                                         很赞的尾灯 刹车 效果，可惜拍不出来

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      说实在的，内饰很赞，很喜欢，很温馨的感觉，也很有新意，值得一说的是，坐垫，买的那是一个后悔，不但没用，还严重影响到了我后排变成床的便利性

      空调出风口，我一同学在底特律学汽车设计，现在在马自达设计部工作，用他的话说就是“逸致的空调出风口很有高达感”

      值得一提的是，E"Z的音响效果那是一个棒，除了汽车之外，我本身对音乐也很感兴趣，对耳机，MP3，音箱之类的东西很挑也稍有研究，在这里还得夸E"Z一下，效果灰常灰常棒，遗憾的是后排一般，前排有四个喇叭，而后排只有两个，座椅后排效果欠佳，但前排就对一流，低音很足，高音很亮但不刺耳，唯独中音稍显弱，E"Z的音响机头是 松下 的，对音效有喜好的，多听听几个车就会得出一个结论，稍微有点档次的日系车音响都很棒，德国车，美国车，韩国车等，除了高端车上的注名品牌音响以外都很差劲。（这里其他车主们不要喷我，多听几辆车你也会发现，音响只是卖点，不代表车好车差）

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      手动空调，这个丰田设计的很好，调节时只需转动外面的圈圈，不影响美观，不像其他一些车型是三个类似发条的旋钮，拧起来乱七八糟的不好看

      变速箱，CVT无级变速电脑模拟七速手自一体变速器，sport模式就是提高了换挡转速，正常下是在1100~1200转时换挡，开启运动档后，转速会在3500~4500转时换挡，推背很强同时发动机声音也很大，在这里说一下，这款发动机转速在3000转以上是声音会很大。

      四车窗一件升降，这个功能在这一档次实属少见，太少见，甚至很多高很多档次的车里也没这个功能，这里大赞一下广汽，同时时速超过20时会自动落锁，还有个很实用的功能，下车关门口如果忘记锁车，车子会在一分钟后自动落锁。

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      观后镜调节和大灯高度调节，大灯高度调节身心的没用啊，开了两年快半了我是一次都没用过啊，我宁愿拿他换个那种在座椅上的可折叠扶手

                                     中央扶手箱，有三种模式，很深，而且真的很实用

      副驾驶席双层手套箱，高配车型上面的是冷暖箱，两个储物格都有阻尼，手感很好，也很大，很实用

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                                                              后排地板很平坦

                            地板储物格，很深，两边均有，但没用，因为平时都铺有脚垫，盖住了

      后排座椅的调节器，这里要佩服丰田的人机工程设计，很简洁，真的是一秒钟变床，调节靠背很容易，扣起来，向前向后按下去抬起来真的很方便！！赞一下

                               后排放倒的效果，1.5m*1.8m的床，很快就可以变成这样 

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                                        有两个暗格，小的是工具箱，大的是备胎箱和储物格

      大格子打开后是个储物格，再打开后是备胎，如图，左上图是挂钩绳合起来的样子，很合理，左下图是我平时放的油拖把等，右图为没放东西时的备胎上部储物格

                                                                  备胎全尺寸
用车感受：
      1、质量：质量很棒，两年三个月，20500公里，没出现过任何问题，很棒。

      2、油耗：纯市区，百公里10个左右，高速，6.5个。

      3、空间：真的很大，就不用多说了，图片说明一切问题。

      4、舒适性：舒适在逸致上是个绝对的亮点，大卖点，车子开起来非常舒适，方向盘非常轻，油门也很轻，刹车很软，刹车踩到一半才会有反应，真的是很轻开起来很舒适的一款车。

      5、动力：够用，静止到30很慢，30到90很快，自然吸气的线性加速感觉得以体现，90以上就没那么猛了，而且还伴随着发动机的声音。

      6、操控：重点了舒适性，操控自然就牺牲了，说句实话，基本没什么操控可言。
      另外，此车安全配置绝对出众，其中上坡辅助功能绝对实用！！一句话总结：绝对适合家用，空间大，舒适性超好，音响也很棒哦~

缺点，这车我只有三点不喜欢
      1、没有全景天窗

      2、后排空间与轴距不符（后排空间虽然很大，但以2800的轴距可以再发挥）

      3、缺少座椅上的那种可折叠扶手
      除了以上三点，此车其他方面我都非常满意
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