相比现款车型，2010款普拉多外观设计有了更多雷克萨斯的影子，前脸变化较大，大灯采用灯壳外凸设计，灯体也新增有利于提升照明安全性的透镜设计，水箱格栅变为六组双辐条设计。

　　2010款普拉多的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

　　动力方面预计不会有大的变化，进口车型仍是搭载2.7L排量发动机，国产车型的4.0L和4.7L两款发动机仍将继续使用，但丰田将会进行重新调校，同时匹配5速自动变速箱。

　　据有车一族了解，目前现款普拉多2700已经开始清库，多数经销商处的手动挡车型已销售完毕，自动挡车型颜色也已不全，同时销售价格也有所回升。经销商表示，目前正在等待2010款的到货，预计最快在今年年底明年年初。

　　多家经销商均表示， 国产普拉多4000和4700在年底也会有小改动，但仅是部分配置的调整，预计2010款普拉多的国产版将在稍后推出，但经销商表示，2.7L排量的普拉多暂无国产计划。