国庆前夕，在一汽丰田LAND CRUISER车主俱乐部成立三年之际，恰逢每年一度的俱乐部车主出行活动又再次踏上了征程，在经历了西藏、云南的历练之后，整装待发的36辆LAND CRUISER又踏上了追寻祖国东北地区边疆的征途。本次活动远涉抚远、漠河这祖国的东北两极，横跨蒙、冀、黑、吉这东北四省，车主们鏖战17个昼夜，驾驶着LAND CRUISER圆满地体验了多种越野路面的路况驾驶，在超过半个月的集体行车过程中大家相互探讨对于车辆的认知，对于越野文化的理解，交流车辆使用以及保养方面的知识。车队在领队的带领下保持了出色的团队效率，留下了战友般深厚的情意，以及那随时在耳边回荡的爽朗笑声。
 

　　位于中国版图“鸡冠”位置的东北地区，那是一片富饶瑰丽又充满传奇色彩的土地。我们回忆这里的往昔，曾有我们熟悉地林海雪原、抗联英雄、闯关东和辽沈战役的故事，有铁人和北大荒的精神，还有“工业摇篮”和“天下粮仓”的荣耀；而当我们此次恰值金秋时节驾驶着LAND CRUISER 200兰德酷路泽，与来自全国各地的车主一路游览东北的过往与今朝的时候，东北黑土地那固有的印象也跟随着我们的车轮在我们脑海中不断地刷新。
 

　　意义的创意停车，站在离地约10余米的举升机上，我也不禁油然而生出一些雄浑的感觉，这由36辆车组成的LC字样代表的不仅仅是一个俱乐部；也不仅仅是LAND CRUISER的品牌文化，更像是一只队伍出征前的豪情展示，目标只有一个，体验祖国的壮美河山，体验并征服路上的困难与险阻。随着队旗的交接以及一记响亮的铜锣，壮观的车队威武地踏上了他们的征程，迎接他们的是无数美妙的景色和路上不期的种种艰难。
 

闯浑善，享受沙地越野利器
 

　　接近40辆车的车队，发车后整个车队的行车秩序出乎意料的好，这仰仗于有经验的领队与其他工作人员的协同工作以及车主们的高度配合。高速路对于我们这样的越野车来说没什么新意，但当进入张北后车队驶离高速开始进入国道，随着道路的变换，景色也随之好看了起来，随处都有了秋天的味道。车主们在电台中也开始活跃起来，而工作人员也不时地充当“黑导游”的角色通过电台给车队介绍路过的一个个景点、地名的历史以及重要的人物，详细的介绍也让我们的旅行平添了很多知识点，弥补了驾车旅行走马观花的弊端。
 

由36辆LAND CRUISER组成的LC字样
 

　　一汽丰田对于LAND CRUISER越野能力的信心无庸置疑，能将车主俱乐部品牌活动安排在真正的越野爱好者的地盘里的厂商还真是凤毛麟角。这个北京越野爱好者们再熟悉不过的地方─“浑善达克沙地”，我们又再次回到你熟悉的怀抱了。而对于活动中的大部分车主，尤其是南方的车主，沙地是完全陌生和期待的地形地貌，他们忐忑地驾驶着他们庞大的越野车，在沙地中却反而开的有点小心翼翼了。经过领队们细致的沙地驾驶培训后车主们开始跃跃欲试，悟性较强的或有过沙地越野经历的车主都圆满地完成了他们的课题，但也不乏惊险的插曲，8号车在下陡坡时，误把刹车踩成了油门，车子出人意料地完成了当天最为“豪爽”的三级跳，好在最后安全无恙地“降落”到了沙地上，虚惊了一场。今天我也第一次在沙地环境中尝试驾驶了LAND CRUISER 200兰德酷路泽(4.7VX-R)，在满载4个人的情况下，依靠经典的V8发动机的强大动力，怒吼着藐视着每一个沙坡，这样充沛的动力足以克服车身较重的客观因素，让如此的庞然大物在沙地中来去自如。而LC2(配置 图库 口碑 论坛)00独家配备的Crawl Control模式，被我们戏称为极端越野的“傻瓜键”，通过这个按钮，车辆将立刻变身为一位从容的越野强者，在低速的状态下输出着强大的扭矩，并随时通过车轮的动力分配监测打滑的情况，为车主面对摆脱极端路面带来了超简易的一键式操作，是应付泥泞、湿滑、以及脱困的利器。由此可见，LC200虽然较之以往的LC车型更为豪华和电子化，但血统里的那极强的越野基因仍旧不愧为沙漠之王的称号。
 

　　浑善中这短暂的几个小时沙地驾驶体验当然无法真正让车主们体会沙地驾驶的精髓，沙地越野的经验也无法仅靠口述和短时间的操练就能掌握，真正的沙地越野者都是在沦陷中寻找经验，得到快乐。但今天的关键是他们走出了第一步，有了体验、有了兴趣、有了信心，剩下的就需要自己不断地积累自己的经验了。沙地就在那里，等着我们去驰骋和沦陷。
 

　　离开了浑善达克沙地，在车主们意犹未尽的归途上，车辆在草原土路，砂石路上穿行，但我们的每个车轮都小心地躲避着周围脆弱的草皮，避免破坏这里正在努力维持的生态环境。随着北京沙尘暴的肆意，浑善达克沙地也因此变得著名起来，但在近几年来政府以及广大牧民的精心维护和保护下，这片贫瘠却日趋广袤的沙地又逐渐恢复了往日绿草茵茵的神韵。这次车主们有机会亲眼目睹的这些变化，也正契合了本次活动关于珍爱自然的主题，为车主们对与自然的保护和效果给与了最生动的解说。在前往锡林浩特的路途中，电台里车主们不断地交流着今天沙地驾驶的体验以及分享LAND CRUISER四驱功能的使用心得，在温暖的夕阳伴随下，这让今天后续的路程显得特别地短暂。
 

　　沙地越野的经验无法仅靠口述和短时间的操练就能掌握，真正的沙地越野者都是在沦陷中寻找经验，得到快乐。但今天的关键是他们走出了第一步。