由于车在节日期间没有手续一直闲置中，其间安装了ScanGaugeII扫描者2代监控电脑、美国大能的引擎盖腹膜、金迪通窗帘（前窗2片），现在一切手续办理完毕等待牌照制作中，由于车很脏，图片就先免了，以免大家见到脏兮兮的FJ而反胃口哦，破坏了大家对FJ的美好印象，我可就惨了，哈哈！言规正传，先说说我选择FJ的经历和少许的使用感觉。

1、初步驾驶感觉

　　首选说一下不满意的地方就是座椅与地板的高度有限，坐姿不好（这点普拉多也存在）；视野上，后窗由于备胎原因观察环境较差。

　　驾驶感上，发动机的动力最满意，应该说在国内可以买到的装配这款V64.0动力最好的一款车，毕竟FJ不足2吨的自重加上这款大功率发动机肯定有上好的表现；大轮胎的配备加上良好的动力，走坦克的训练道路应付自如；低速公路行驶驾驶环境宁静，象是开一部豪华车，避震系统较软，对颠簸过滤较好，同时这样的避震系统在山路上高速行驶并不是什么优点！由于车到手，没有高速行驶过，所以感觉到此为止！

2、选择FJ的经历

　　我对纯越野车一点也不陌生，从小就在部队上座JEEP,03年买了一辆JEEP2500，开始了自己的越野爱好，经过自己亲手改装的JEEP安全走过了内蒙、西藏和新疆，06年底挥泪告别了它。时至今日，心里一直放不下越野情怀，开始从新选择自己的越野车。开始目标锁定在兰德酷路泽和普拉多VX上，原因是我走过的越野道路，丰田越野车到处都是，口碑与配件供应上占有绝对优势，经历的过程中JEEP2500只能跟着丰田越野后面吃土，性能差距较大，这就是我最初锁定丰田越野车的原因。

　　开始找经销商谈价格订车过程中，偶遇一位转让兰德酷路泽新车的朋友，深聊后，FJ浮现在我眼前，一看到FJ的图片，我心里就知道我要的车就是它了，经典于时尚结合的外观（我最喜欢的就是大家一致反对的视线不好的车窗，它很小，狭长，但是当你穿越在无人区，大雪环境，夜遇狼群，车辆由于动力问题在慢腾腾的行驶中，这时候你就会感到无名的恐惧来袭，感觉自己的越野车车窗太大了，幻想它能变成装甲车的驾驶窗一样大小），底盘系统是经久考验的结构，发动机是一款经典的大功率越野车发动机，配合5速自动挡、后差速锁和电子辅助系统，没有更多豪华的电子配置，这些都说明这部车继承了它前辈的安全可靠性和较强的越野能力！另外这车是5座的，其实就是2人舒服，索性更改为2人车，后面是大大载物空间（适当改装可以成为单车单人的休息空间）。决定后就开始和经销商接触，选择购买美规版还是中规版，由于自己从事过汽车行业，很快落实了价格：美规08款港口提车，中规08款本地提车，权衡利弊，最终选择了本地提车，中规版的黑色！