每一个案例总有他的一个故事，而故事的开始往往和大多数音响爱好者一样——喜爱音乐。音乐因爱而生，而音响改装对于购买者来说，个人喜好是一个很重要的决定因素。而谈到汽车音响改装，较多车主都有一颗蠢蠢欲动的心，为了理想中的音乐，对爱车进行改装必修课，酷路泽车主在试听对比后，也加入到了改装大军中。

配置清单
      前声场：德国曼斯特CS654010
      后声场：德国曼斯特CS6508IV
      功  放：美国金耳朵四路
      低  音：意大利卡魔DWH-800
      隔  音：大能

      原车的门板内只有一层防尘用的薄膜，而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，在车门内外侧钢板上贴止震材料，可以有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。能很好的抑制门板振动产生的各种杂音

      止震板隔音，施工时要用圆磙将止震材料矸压结实，与门板相契合，止震效果会倍增

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      吸音棉隔音，将止震产生的中低频噪音有效的吸附掉，双管齐下，最大限度的隔音制振

      改装的器材德国曼斯特，喇叭的声音不是那种夸张的厚实，而是一种非常清晰通透的声线。声音的干净与通透，流行音乐表现得非常到位

      喇叭和线材用焊锡点焊法进行连接，避免长时间使用产生需接脱落，保证喇叭的使用寿命

      前声场做的是三分频升级，就是分别有高中低音三对喇叭，根据声场定位四寸的中音喇叭安装在仪表台的左右两端，用吸音棉做了一层隔音，具有拢音的效果

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                                                        恢复后的样子

              高音是开孔安装在A柱上，声音的指向想强且精准，高音在整个声场中通透靓丽

      原车前门喇叭是6*9的，改装后的喇叭是6.5寸的，用酷路泽专用的喇叭垫圈进行原位固定，安装完成效果

      酷路泽原车后声场没有高音，升级后的喇叭是两分频套装，高音由技师手工开孔安装在门板上，安装效果

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      分频器固定在门板上，它可以平均的分配各个频段的频率，滤除杂音，声音的层次感更强

                                        8寸超薄低音和推动喇叭的四路功放

      尽可能减少空间的占用，将功放安装在了驾驶的座椅下，线材的接头部分有用热缩管包裹好，防止短路和自燃

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      8寸的超薄低音是有源的，内置功放，无需单独加装单独的低音，不是发烧友的话完全可以满足低音要求，低频干净有力

                                       施工完成，技师要将所有的作业面清理干净
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