为了追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了丰田VVT-i 4.0L V6发动机，最大功率179kW/5200rpm，最大扭矩达到了376Nm/3800rpm。配合5速自动变速器，加速性能相当出色，接近2吨的车身重量并未阻碍FJ酷路泽的提速。

    此外，FJ酷路泽配备了可控闭合的A-TRC（主动牵引力控制系统），让驾驶员能够挑战自己的个人驾驶技术的极限，享受纯正越野车的乐趣。此外，FJ酷路泽的分时四驱系统还能让驾驶员根据路况，自由地在四驱和两驱之间切换。

    FJ酷路泽精短的前悬和后悬完全可以适应恶劣的越野行车情况，245mm的离地间隙配合杰出的车轮抓地力使它在恶劣的路况下仍然可以行驶自如。接近角34度、离去角31度，所有的一切，都是为了让驾驶者体会到FJ酷路泽令人愉悦而又前所未有的越野驾驶感受。

前生今世-传承经典车型FJ40

    1954年，丰田BJ越野车命名为陆地巡洋舰，1958年，登陆美洲时巡洋舰家族已发展到FJ20系列，极具个性的外观就已经暗示了其接班人FJ40的复古造型。凭借3.8升直列六缸式发动机，坚韧的FJ20掀起了席卷南美到非洲的轩然大波。丰田根据每个国家的具体需求，度身订造出各种版本的越野车：轴距长短不同、两门或四门、可自由变换车顶盖，甚至是敞蓬的，甚至在美洲掀起以此为中心的越野狂潮。

    无可否认，FJ20提升了陆地巡洋舰在美国的知名度。但陆地巡洋舰真正的声名大噪源于1960年的一代经典车型——FJ40的诞生！性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧；网状格栅环绕着的两大圆形前大灯、全框架式后玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型。

    FJ40的复古元素：可承受任何外力的坚韧工艺、牢靠的F系列3.8升发动机及足以应对任何路况的两速变速箱等，赋予了它非凡的魅力。在北美，尽管新型不断换代，但FJ40系列却一直畅销到1983年，为巡洋舰家族历史写下不朽的篇章。1984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在世界其他地区停产。不过，丰田没有忘记这款经典车型，2006年FJ Cruiser因此而诞生！