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FJ酷路泽灯光改装安装辅助射灯

2012-07-08 19:21:26

admin

计划远行,在几种选择中权衡再三,最终确定安装辅助灯。

首先需要明确的是安装辅助灯的目的。对于FJ来说,原车的灯光,在城里用足够了,但是没有路灯的高速公路、山路、国道、省道跑夜路时,就显得有些不够用了,对安全行驶不利。主要问题有3个:
1.近光照明宽度不够。特别是弯道,不能及时发现路旁的行人和自行车。
2.近光照明距离和亮度稍显不足。
3.远光照明基本够用,但是安装辅助射灯也还是有必要的,可以增加照射宽度和亮度。特别是有时候,还可以给对面亮远光的来车以警示作用。

经过三周的琢磨、订货、安装、调试,FJ灯光改装终于完成,先看看加装了辅助灯以后的大黄蜂。


安装辅助灯。。。很多FJ车友安装的都是PIAA 580,如法炮制不就行了。深入了解,还真没有那么简单。通常一款辅助灯,都是分雾灯、行驶灯、射灯几种类型。别人安装的是哪款?怎么安装才合理?看来要做的功课还真不少。

咨询了很多专家,在概念上有了一个新的认识,对于雾灯来说,重要的是雾灯光形,而不是光的颜色。
雾灯光形的角度大,光是发散的,从车上看是一条横线,即使是白光,同样有不错的穿透力。这就是PIAA 580雾灯是白光,但是能够同时满足照明宽度和恶劣天气穿透力两方面功能的原因。而即使是黄光,如果角度小,光打出去再反射回来,雾天同样像打在一堵墙上,起不到雾灯效果。这就是PIAA 525的黄色近光不能当雾灯用的原因。扰流板的价格和外观是不能接受的。
最后确定了安装方案:前杠上两只PIAA 580雾灯,顶上加灯杆,装4只海拉FF75射灯


这个方案总的费用在6000以内,能实现预期的3个目的,而且装饰的效果比较好。更主要的是,顶灯的风噪和反光既然不可避免,那就尽可能控制到最低程度。而FF75很好地满足了这个要求

安装好以后实际测试,风噪还是可以接受的。装了原厂行李架,风噪比素车大一些。而且FJ开到时速120公里,风噪声已经比较大了。装了4FF75顶灯,120公里时速并没有产生哨音、共振声等异响,已经分辨不出顶灯贡献的噪音了。
行李架上一定要选择聚光型射灯。射灯又称为聚光型灯,光束非常集中,照射距离更远,泛光很少,非常适合安装在车顶行李架上。在安装时一定要非常注意灯的上沿不能超过风挡玻璃的延长线,从而避免引擎盖上的反光,甚至引起风挡玻璃的反光,这对安全驾驶构成了很大阻碍。所以,在行李架上安装雾灯,或者安装PIAA 540、510等比较大的圆灯,反光的风险一定会增加很多。

FJ的情况:安装了原厂行李架。其他的换了带锁油箱盖、换喇叭等小的改动,就不缀述了。

FJ酷路泽怎么样FJ酷路泽改装FJ酷路泽油耗多少?

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