全新凯美瑞双擎整体驾驶感受和上一代车型产生了翻天覆地的变化，从各个方面由一台标准的舒适性家用中级车厢向中级运动轿车进化，由于电动机的存在，整体的平顺性和动力输出线性程度强过任何传统燃油车，在各个速度区间内配合电动机的出力，衔接的非常顺畅。

　　发动机停止工作或者介入时的震动和声音都非常轻柔，如果不仔细感知的话很难有明显的感觉，发动机介入后的动力衔接也比较迅速，没有任何延迟。

　　转向的手感有机极大幅度的提升，力度变得更沉，同时带来良好的转向精准性和指向性，也没有明显的虚位，提升了运动属性。

　　在隔音方面，一如既往带有日系车的风格，在高速状态下，风噪和胎噪都略显明显，发动机噪音倒是控制的不错，整体表现一般。