改装进排气系统一直是车迷最热衷的项目，因为相对来说这是让爱车动力有所提升的既简单又有效的初级改装。

　　对于一些采用自然吸气的发动机而言，进气能力完全要依靠大气压力给予的那点施舍才能发挥，另外在进气中空气还要经过管道、节气门、空滤、进气门的层层克扣。在这些当中空滤对其的影响最大，所以在进行车辆保养时车友们都能看到车辆原厂的空滤是一层纸板折叠而成，这样的空滤确实能做到相当不错的除尘效果，但依靠着纸板里极其细小的滤纸间隙来进气，会大大牺牲了进气效率。不同于涡轮增压，自然吸气的发动机的短板就是其进气系统。

　　原厂的纸板空滤对于进气的阻力犹如好几层口罩，对高转速工况下的发动机来说简直就是噩梦。EDDY涡流进气系统使用高密度聚氮酯海绵代替原厂纸板，保障了空气净化的同时减小了空气摄入的阻力，高品质铝合金研制而成的进气管，具有高密度、抗腐蚀、减少阻力、散热快等特性。

　　下面我们一起来看看2012款2.5排量凯美瑞进气升级过程。

　　首先拆除原厂进风空滤箱，连接节气门的进气支管和进气支管感应器也一并拆除

　　只剩下裸露的节气门了，下面就是安装EDDY涡流产品了。

　　小哥在细心的用卡箍和硅胶管套固定进气铝管和空气过滤器。铝合金的管道表面进行酷黑的亚光工艺质感十足。

　　用回原车的感应器，用支架固定好进气套管。

　　专车专用的EDDY涡流进气套件完全采集实车数据，其固定支架、空气流量计安装位、曲轴箱强制通风管完全匹配实车通过自带的连接即可实现牢靠稳定的连接。蓝色硅胶的连接管使用专门卡箍紧固保证接口处的牢靠密封，同时起到防震的软连接效果。硅胶的质地拥有相当不错的弹性和抗氧化力经过多年的使用仍然能保持原来的样子，保证整套碳纤维EDDY涡流进气使用寿命。

　　大功告成!

　　碳纤EDDYCF-A涡流进气，碳纤的EDDY涡流进气罩在做到最大强度与轻量化的同时隔绝了发动机舱内的热量，让更冷体积更小的空气吸入发动机中，提高EDDY涡流进气的效率。

　　相对原厂进气系统而言，这套进气系统有效的增加低速扭矩，大幅提升引擎进气量，加速了油门反应时间。