作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，凯美瑞几乎是“丰田制造”的精神的最杰出代表之一，这不仅是它在2008年金融危机之后仍然提供每年80万辆左右的稳定销量，它还2012年丰田中国陷入低谷之时仍旧顽强地屹立在同级车前三强。凯美瑞所秉承的均衡、可靠和品质，开创了一种独特的“均衡”汽车文化与社会现象，31年来，它遍布全球超过130多个国家、1700万多位车主，毫无例外地是这些国家的社会中坚力量。

　　正因如此，凯美瑞在大家眼里的形象一直是固化的，在全新的凯美瑞出来之前，凯美瑞一直都是家用的代名词，很少有人会抱着买性能车或者买一辆拿来改装的车的想法去买凯美瑞。但是，不论是什么车，不论什么时候，我们都可以把自己的车子改装的很独特，我们没有阻止自己这么做的理由。

　　这就是凯尔·布施和底特律高速工程部门打造的2013款美版丰田凯美瑞SE，凯尔将这部车命名为“粗犷”并且打算开着它去参加纳斯卡巡回赛。且不说这现不现实，但这辆“狂野版”凯美瑞的确散发出很多脱离稳重的独特风格和特质。

　　凯尔想让自己的爱车在车流里脱颖而出，不可否认，外观经过重新打造后使得这辆凯美瑞看上去的确与众不同。DSE和NASCAR车手给凯美瑞SE做了一系列车身的修改，包括最能体现“狂野”的颜色：红色，白色，黑色，纯手工打造的定制宽体套件，定制底盘装甲，DSE设计制造的车头盖和车尾空气扩散器，真正的定制双出排气系统，换装了一套18英寸的Formula 43 RAD14轮毂和BF Goodrich G-Force Sport Comp 2轮胎。

　　双边共双出的排气和扁平的鸭尾让温文儒雅的凯美瑞变得青春活力，裸露在外的金属铆钉更是让这个重回青春的大叔看上去多了几分不可一世的狂野。

　　内饰方面，布施和DSE使用了雷克萨斯IS F的红黑皮革桶形座椅，为了兼顾日常乘坐，同时还在加装了Advent Otocam3 DVD系统和后排显示器。红黑色的内饰充满了战斗的气息，一改之前米色内饰的居家氛围。坐进里边，脑海里似乎有一个声音一直在提醒你：嘿，小子，我可不是你姥姥家买菜的凯美瑞大叔!

　　毫无疑问，凯尔似乎对他的工作要求严苛，他的目标是打造一辆既能下赛道又能保留家用车的舒适，并且有着自己独特风格的凯美瑞。

　　既然说是要下赛道的车，那么我猜测动力肯定是有强化的，但是很遗憾并没有搜集到这辆凯美瑞的动力信息。不过单从外观而言，这辆凯美瑞无疑是颠覆了以前家用车稳重的形象，变得更加的粗犷犀利动感杀伤力十足。要配的上这样的外观，没有三四百匹的马力估计还真拿不出手。好了，别拦着我，我要开着凯美瑞去劈弯了!