此次测试的车辆是2021款国产特斯拉modely长续航全轮驱动版，价格是33.99万元，电池容量是77kwh，NEDC续航里程是594公里，要提前说明，本次续航测试时环境温度在零下5度左右，所以属于冬季测试，低温会降低纯电动车的续航能力。看看低速工况下的续航测试吧。

Model Y表显剩余续航里程是在EPA工况基础上的动态显示，用户综合用车习惯、环境温度等因素不同，车辆充满电后的表显剩余续航里程也会发生变化。

2021款国产特斯拉modely长续航版正式开始续航测试前，我们将加速调整为轻松模式，动能回收调至标准，空调开至23"C自动风量，小计里程清零。

行驶100.7km，耗时3小时15分钟，低速工况续航测试停止，低速续航期间平均车速为30.98km/h。测试结束时车辆剩余电量为79%，表显续航为384km。

最终，2021款国产Model Y低速续航测试结束后充入了20.06kWh的电量，三次补电均启动失败。根据实际充电量和实际行驶里程计算，该车此次低速续航能耗为19.9kWh/100km。按照电池容量来计算，这辆modelY国产长续航版的低速冬季续航实际只有387公里，算是正常的了。