2012-06-21 20:04:59
admin
外观上，新速腾全新设计，大众家族脸谱，前后和谐的身段，大众的广告：买这么贵的车？哈哈，确实够贵的，确切说，贵死了，展厅里这台1.4T顶顶配（已原厂加装导航RNS510）卖18.75万，不讲价，后面的高尔夫1.4T顶配导航版是18.45万，不讲价，各种没优惠，张嘴就不愁卖，知道我明锐RS多钱提的么？19万，差了多少？新速腾1.8T顶配官方报价18.58万，选装导航后竟高达19.7万，比2.0T的RS还要贵出7000，贵哪儿了？下面比较一下吧！
动力、变速箱、底盘、刹车、悬挂就不用比了比，要比，让GTi出来，不是GTi的话统统没可比性！
其他地方废话不说，内容很多都写图里了，更容易说明问题，我们看图说话。
老速腾时代，冠军版顶配装备的是近光双光透镜远近光一体海拉氙气大灯，远光时4个灯同时亮，那叫一个亮，新速腾呢？是不是厂家认为新速腾就应该跑在路灯下，活在市区里呢？
很多人诟病于新速腾的车门，说支出来的边卡死人，其实不然，上一代甚至上两代奥迪都这个设计，主要是提高侧面的视觉效果，更光亮更显档次，不过我发现新款A6悄然改掉了，不解释为什么，只要想想如果B柱遭受撞击。。。是塑料硬呢，还是铁皮硬
本人身高不算高，176cm，但是腿却特别长，我想180cm以上的也就我这个腿长吧，我买车，座椅必须带有腿部支撑，手动座椅都不行，必须电动，因为电动有腿部上翘功能，结果坐进新速腾的驾驶座，就悲剧了！简配掉了。。。。
车门内新速腾可不光简配掉一个限位器那么简单，看看这个车门走线，门内饰板的真皮邦邦硬，直接包在塑料上了啊，扶手箱不能伸缩，右胳膊开车只能握方向盘，各种简配，就多了个RNS510导航，能值多钱？淘宝上5000左右有的是！
新速腾，已经失去了老速腾的实用性，定位于什么位置似乎不是很清晰，后备箱开口小，做工垃圾，容积相比老速腾有明显缩水，细节更是各种没有，当然，这是有心理准备的，只是没想到会差到这个地步！要知道我曾是大众四代高尔夫的车主啊
！
很多年，都在贬低日系车钣金薄，说实话，我本没特意摸，是碰巧，在风挡边缘的这个位置，我摸到了我不该摸到的东西，钣金啊。。没有折边进去，折90度，下面是塑料部分，我老惊讶了，竟然薄成这样，马上出去摸了摸我的明锐，还好，还好，明锐还是德系车，惊出一身汗。。。。
这些细节都是平时人们不关心的，所以省了也就省了，但是省了东西，你就要省掉价格不是，记得前些日子在太平洋看到关于国内版本与美版、欧版对比的文章，很客观，归根结底就是，新速腾太贵了，在美国，车差不多一样的，搭配上有点区别，但是人家什么路况，人家卖的什么价格，价格低于高尔夫的，高尔夫，我绝对力挺，真是好车，图上已经说明了，就连个门把手，都是跟迈腾一样的，所有的所有都是A级车标杆，卖多钱我认为值，但新速腾的价格我真该好好喷他。
什么？试驾了没有？懒得开，你让一个开RS的去开个加长的半独立悬挂的车，还是等等GLi吧！
此次对比的是顶配版本，当然，还有更低端的版本，价格没有详细对比，好坏大家自己拿捏，不可能因为我说几句车就不卖了，总有往前冲的吧！
稍后远帆带你去体验全新福克斯，领略0.27风阻系数带来的全新体验（注：新速腾、高尔夫、明锐均为0.33）