柯迪亚克GT起步阶段给人的感受还是不错的，并没有存在动力衔接延迟的现象，动力输出线性自然，起步给油不走或者往前蹿的现象是不存在这辆车身上的。新车一上手的转向手感非常的轻盈了，但是没有什么虚位，操控指向精准，对于日常城市道路驾驶十分有利。

日常D挡状态下油门响应灵活但是不显突兀，动力循循而至，深踩油门的话还是能感受到比较明显的推背感，毕竟是6秒俱乐部的成员了。

挂入S挡之后，转速瞬间拉高了，柯迪亚克GT的油门速度响应也变得灵敏许多了，在运动模式的护，转向助力变重，方向盘阻尼会增加，新车的运动性会进一步加强。

在刹车制动力分配方面还是比较的线性，刹车踏板脚感偏软了，但是踏板的行程没有太长，显得刚刚好。