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2012款翼豹提车作业 500KM翼豹Sti用车体验

2013-02-18 15:33:26

admin


      先说下提车经历。车是上海祁连山路4S提的,基本没优惠,送了全车贴膜+前后顶吧。销售人挺好,姓潘(名字就不好说啦),销售经理人也很好,自己开的是辆老款力狮,看外表改了中尾段、轮毂和前后卡钳。扯远了,其实从小就喜欢斯巴鲁,自己的前一辆车,也就是第一辆车也是斯巴鲁的,森林人2.0L自然吸气,苦于动力一般,变速箱更是让肉车变得更肉,眼看自己已经过了25,再不换Sti估计上了年纪得直接换BMW了……

      提车当天其实很糗,销售一早就把车从车库开了上来,过去的时候车发动着,说是在给电瓶充电,我想这怠速状态能冲多少电啊。付清车款后销售去办手续,我取来钥匙想试一圈,结果开了没多远熄火了。销售无奈只得开小森帮搭电,旁边的销售经理看不下去了,让我坐车上,他带我们开一圈,顺便充点电。车开的确实挺暴力,但我并没有被吓到,因为我忙着心疼。

      说说驾驶体验吧,开了500公里,全程I模式没上过S,手动延迟1分钟熄火,97#油尚未加添加剂。至今熄火过10次,对此我也是很尴尬,毕竟从考出驾照到现在5年多没碰过手挡车,不过现在感觉挺好,至少没有明显顿挫,可能也是和自己没上过S有关吧。就是感觉自己脚还不够快,有待提高。

很多人无法理解将近50W,为什么不买奔驰宝马。


这红色的STI三个字让多少人为止倾倒。

这屁股外观备受诟病,我还是觉得好看


看得到吗?4个尾排!

12款最让人失望的部分,朋友问我为什么不等等13款的,万一到时候又增配了呢?我说:那万一13款连轮子都没了呢

老婆口中的“鼻孔”,“难看的鼻孔”。唉。

腰线也很硬朗


其实这轮毂外观真的还行,就是刹车果断要换。

然后是这车的机舱,原装货啊,买这车的有几个是原装的,哈哈,趁新留念下。

“红头机”EJ257

主表盘是转速表而不是时速表,必须的,看到它会不会热血沸腾?

拉力赛中还算保留下来的东西,也算是这车的灵魂吧。


前排还是挺宽敞的,后排忽略不计。脚垫是我爸车上黑来的,等送的sti脚垫到了就换上~

排挡头,知道买了车才发现那后面的STI三个字母是可以亮的。

一键启动,对这车不知道是好事还坏事,对我来说至少导致了无法安装延时熄火。

没电动座椅,没雷达,没导航,我想老婆快抓狂了。

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