斯巴鲁 WRX 与WRX STI车系，靠着丰沛的动力来源与强大的改装潜力，一直受到车迷的喜爱。但对于国内外的车迷来说，若要从WRX 与WRX STI上指出一些不完美之处，那偏向家庭轿车的外观可能是许多人觉得可惜的地方。与斯巴鲁过去参加WRC的翼豹拉力厂车，以及2013年的WRX Concept概念车相比，现今的WRX 与WRX STI在外表上并不那么具有跑车风格。来自日本的改装厂Rowen International则是针对WRX STI 这个美中不足之处，推出了一系列的外观改装套件。

　　来自日本的改装厂Rowen International针对WRX STI ，推出了一系列的外观改装套件。

　　先前在2017年东京改装车展上已针对WRX与WRX STI车系推出排气管与外观改装作品的Rowen，在2017年的大阪改装车展上则是推出了更精进的外观改装套件，让WRX STI从原厂圆润的造型，摇身一变成为有棱有角，具有浓厚拉力风格的改装精品。

　　在车头部分，Rowen装上了全新设计的前保险杠、水箱护罩与加大的引擎盖进气孔，加上灯眉的衬映，替WRX STI营造出更凶悍的气势。同时，Rowen也重新打造前翼子板和侧裙，换上了Prodrive的19寸锻造铝合金轮毂，改变了原厂WRX STI温驯的造型，重新带来如当年WRC厂车的魅力。

　　Rowen替WRX STI装上全新设计的前保险杠、水箱护罩与加大的引擎盖进气孔，营造出更凶悍的气势

　　透过加大的引擎盖进气孔与灯眉等小细节的衬映，Rowen重新赋予WRX STI拉力跑格。

　　从车尾看去，Rowen 换上了造型方正的后保险杠，其中还有以F1赛车为灵感的安全警示灯；并针对空力系统做更精进的调整，装上了Rowen下扰流板，并在原厂尾翼上以碳纤维鸦尾作为修饰，双层的设计带来更细腻的视觉感受。

　　Rowen WRX STI安装了自家制造，左右双出的钛制排气管、新的后保险杠、以及下扰流板，同时在原厂尾翼上以碳纤维鸦尾作为修饰，双层的设计带来更细腻的视觉感受。

　　而Rowen这次为WRX STI安装了自家制造，左右双出的钛制排气管，加大的口径提升了排气顺畅度，在Rowen的调校之下，更多了迷人的声浪。不仅让WRX STI有着炫目的外观，预期加速性能也能有所提升。

　　此外，这组套件最醒目的莫过于前保险杠上那一整齐排列的LED日间行车灯，向来专精于VIP样式改装的Rowen，善于透过风格化的LED，为车款营造出精致的视觉效果。在WRX STI上，可看到Rowen在原厂大型雾灯旁，LED日间行车灯在其中形成点缀，和双排样式的水箱护罩以及气坝相互辉映，展现Rowen WRX STI独树一格的霸气质感。

　　在原厂大型雾灯旁，LED日间行车灯在其中形成点缀，和双排样式的水箱护罩以及气坝相互辉映，展现Rowen WRX STI独树一格的霸气质感。

　　Rowen并未提供此次作品的动力数据，但在更换口径更大的排气管后，可以预期动力表现有小幅提升。而在WRX STI本身就已有许多动力改装选择之下，Rowen此次针对外观做加强，让WRX STI除了作为性能标志之外，在外观上也能令人刮目相看。