新一代斯巴鲁XV在日内瓦车展正式发布。新车基于斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform）打造，拥有更强的车体与底盘刚性。

　　现售斯巴鲁XV基于第四代斯巴鲁Impreza（翼豹）打造，新一代斯巴鲁XV对应的自然是第五代Impreza了。从整体构架来看，新一代XV沿用了前作的大部分成熟元素，至少比例是非常相近的。

　　外观方面，毕竟斯巴鲁的设计团队收了工时费的，外观细节当然就有不少改动了：更宽更矮的理念得到体现，斯巴鲁全新家族样式涵盖六角格栅和鹰眼大灯，俯冲式的侧面更能表达年轻活力，漆面则增加了Cool Grey Khaki（冷灰卡其）与Sunshine Orange（阳光橙）两款。

　　新的平台带来更稳健的行驶品质。在保持220mm最小离地间距的前提下，新车拥有了更精准的转向性能与更自信的驾乘感受，这也得益于新平台赋予的70-100%的车身刚度增幅。新车悬架更显韧性，吸收振动的能力比现款提升50%，转向传动比也从14:1修改为更紧凑的13:1，自然是坐的与开的都喜欢。

　　动力方面，新一代斯巴鲁XV依然配备2.0L自然吸气水平对置发动机，80%的部件经过改进，更轻巧更强劲更节能是必然事件。至于招牌的全时四驱系统与X-MODE，一件都没少。

　　内饰方面，（内饰官图未公布），8英寸中控触屏、移动互联系统、电子手刹等等物件在第五代Impreza之上早有陈列，如今不再赘述。最后还要说一句的是，大家尽可期待新一代斯巴鲁XV的碰撞测试成绩，车身刚度提升幅度如此大的情况下，IIHS最新规则都奈何不了这台马路小钢炮。记住了，斯巴鲁最拿手的真不是水平对置发动机和全时四驱系统，而是对安全的工程师情怀——萨博已死，也就剩斯巴鲁倾家荡产去玩这个了。