优车秀  > 双龙 > 享御 > 改装 > 动力
双龙享御改装轮毂轮胎与车身升高

2013-03-19 12:13:33

admin


                                                                  升高前
     酝酿已久的改装轮毂与车身升高准备实施,收集到如下毒品:前后升高弹簧共4枚,   负值改装用轮毂4个,   固铂ATR轮胎(245/75 R16)4条。
     本次改装主要难点是换前弹簧,由于新弹簧加长了,但国内找不到合适的改装避震器,只能对付用原来的避震器,所以很难把新弹簧压紧。后来找了液压机压的,否则只能将前避震整个拆下来寄给老田搞好,再寄回来了。
改装过程:
 
    先拆下旧轮胎,更换弹簧,然后将新胎装在新轮毂(要再买4个气嘴)上并做动平衡,再将其装回车上,然后做4轮定位。将旧轮胎4个并排放入后备箱(位置刚好),运回家中储藏。本次改装后,换弹簧整体车身升高6厘米,换轮胎后再升高1.5厘米。

                                                      换弹簧后装回旧胎
总结:
 
    总体很满意,达到自己的期望。上下马路牙子明显稳重多了,不再咚咚跳 。至于为啥没上265/70 R16更宽的胎,是因为双龙战士说245够了,宽胎会增加油耗,降低动力,但在已有负值轮毂的情况下增加的稳定性却有限,而且也会增加半轴的负重,降低寿命。
 
    轮胎品牌定的固铂美国原产进口胎ATR花纹,也可以使用固铂国产的ATS花纹,价格便宜些。花匠自己用的STT花纹,比较夸张了。原先考虑过ST花纹,但基本买不到,就不考虑了。
 
    另外轮胎规格基本上只能考虑两种:245/75 R16或265/70 R16 这两种直径基本一样,但宽度不同。再大的话前轮转弯会碰到轮眉了。



换上新轮毂轮胎

转弯时快碰到轮眉了,轮胎再大一号就不行了。


双龙享御怎么样?双龙享御改装,双龙享御维修,双龙享御保养,双龙享御油耗多少?

  • 口碑
  • 评测
  • 保养
  • 作业
  • 动力