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双环SCEO车主选车提车用车的真实评论

2012-04-01 09:49:18

admin

 

       提车也有半个月了,一直想写点什么,但是迟迟未见行动,原因有二,一是对SCEO还不甚了解,不能随便评论;二是自己也比较忙,没有太多时间静下心来好好写东西。但是不管怎么样,作业还是得交一份,以下说的不恰当的地方,还请各位朋友批评指正。      

      首先,能成为SCEO欢乐家族中的一员得感谢南京亿海的兄弟姐妹们,感谢戴经理,王波,小武和小严,特别感谢 “王波” 兢兢业业、不耐其烦的服务,南京亿海是一个很好的团体,好的团体就应该生意兴隆,越来越好!

 

一.选车、定车

       曾经我们小俩口无比自由、幸福的生活着,但随着小儿的降临,给家里增添了许许多多快乐,同时也带来一些烦恼,这不一下子就多出来3口人(儿子,爷爷、奶奶从乡下来带小孩),原来我们俩的小窝和小车(乐风三箱)5个人就显得比较拥挤了,换房换车就成09年下半年的当务之急,先换车还是先换房也让我纠结了一阵子,不过最后的决定先换房,还是非常理智的,09年下半年和现在的房价那真是疯掉了,现在回想起来真是倍感欣慰。

       对车每个人有不同的需求和使用目的,我的车就是周末带家人出去玩,经常开着回老家和丈母娘家(都在乡下),平时是骑自行车上下班(低碳生活,哈哈)。所以我的选车原则就是下面的四条:

1是安全;

2是空间大、舒适;

3是通过性能好;

4是内饰和外型说得过去,价格在15万到20万。

      根据以上几点,在网上开始了烦杂的选车过程,逐一排除了很多车型即包括SUV也有MPV,最后剩下可选择的是“科帕奇狮跑途胜哈弗SCEO”。平心而论,科帕奇是一款很不错的车子,也一直是我珍爱的车子,以上几点都能满足,当初买乐风的时候就下决心,争取能早日拥有他,对他也关注了一年多了,几次也差点交了定金,但是为什么没有选择他,主要原因还是美国佬做事的态度和手段,让我觉得很不爽。不可否认每种车都有自己的长处、缺陷和问题,但科帕奇这款车上市也有好几年了,出现问题需招回在08年就集中出现,其实也不是什么大的故障,但是迟迟未见美国佬有什么动静,直到丰田的招回风波搞的这么大,足以掩盖通用的招回负面影响时,才宣布科帕奇因动力转向问题需招回,足以看出美国佬对中国公民的藐视,所以立马痛下决心否决了美国佬的车子。现在剩下的就只有“狮跑、途胜、哈弗和SCEO”,在没有定车之前比较倾向“狮跑”。

      南京亿海的小武约我320日星期六去试驾,当天吃过早饭,带着老婆、未满周岁的儿子还有老爸去了大明路汽车一条街,计划着先去看看其他车,最后再去试驾大S。顺路先到了南京万帮看了“途胜”,看过之后没有什么感觉,看车的人挺多,也没有业务员来招呼我们,自己带着小孩在店里玩了一圈就走了。接下来,去了长城4S店,看了“哈弗”,展厅里很冷清,在哈弗里坐了下,看了下内饰,一下子连买车的兴趣都没有了,真想开车立马回家得了,真搞不清楚,为什么会有那么多人买,难道就因为便宜那几万钱,也许价格真的是王道,但是我肯定不会买。

      然后就直奔南京宝铁龙看“狮跑”,到车里感受了下,和销售员谈了谈,那个失望就别谈了,再加上那二五销售员的牛样,迫使我在言语上不得不教育了他一番。怎么办,还是到南京亿海去吧,唯一的希望也就只有大S,若是不中意,就只能继续往下等咯,等新车上市。后来驱车去了南京亿海,小武热情的接待了我们,之前一个星期我已经去看过一次,所以这次小武就详细的给我老婆做讲解,戴经理在旁边帮着讲解,当场老婆和老爸都比较满意。然后大家就坐下来,讨论车子的价格和原乐风的置换问题,说真话,当天我们并没有打算定车的,正常的计划是到夏天七八月份时候再买的,可是实在不忍心伤害小武和戴经理的热情和豪爽,和老婆一合计,得了试驾也别玩了,当场就定下来,签了合同交了一万元的定金完事,整个定大S的过程也就十来分钟的事情,之后心里还是七上八下、忐忑不安,毕竟对SCEO和双环的了解也就两个星期的时间。接下来,就是等着提车。


. 提车

      327,下午请了半天假,和老婆开着小乐去迎接我们SCEO,本人开车也有快三年的经历了,大S也是我的第二辆车子,平时也喜欢研究个车子啥的,所以验车的重任就单枪匹马自个儿承担下来,大概写一下验大S的过程和心得,或许对新人有所帮助。

整个验车过程也就约半个小时,主要内容包括以下几个方面:

1.先看发动机型号、车架号是否和材料一致,可别整错了材料啥的,麻烦。

2.再看整车外观,油漆、玻璃,侧踏板牢固程度,后视镜折叠等。

3.静态看发动机仓,电瓶接线柱,机油、冷却液、玻璃水、刹车油,线路、管路

   静态看变速箱,挂当情况。

4.启动发动机,看发动机仓和变速箱手把抖动情况,及发动机怠速运行情况;挂当行驶情况,离合器、刹车、油门、倒挡;空调运行;风扇运行。

5.熄火检查,灯光(近远光灯、前后雾灯、转向灯、双跳灯、近远灯变换、刹车灯、高位刹车灯)、左右喇叭、前后雨刮、左右后视镜电动调节、车内后视镜调节、4门电动车窗、中控门锁、各个开关及按钮,坐椅调节,方向盘调节,安全带,后备箱、备胎、工具箱,四轮胎及胎压,有无鼓包开裂等。

6.最后看遥控钥匙的使用情况

通过整个验车过程,基本上就可以比较熟练的操作SCEO咯,所以,在这里建议,提车的朋友们千万不要怕麻烦,整个验车的过程,相当于销售业务员给你一次很好的培训过程,销售员也不能嫌烦,其实,很多人车子拿回去后出现这样那样的问题,很大程度上都是不熟悉车子,使用不当造成的。

       交完款办完手续,保险还没有生效,当天下午我就把SCEO开回了家,路上操作得心应手、游刃有余,老婆在副驾位置上也是神采奕奕。

三.车子的使用情况

      我的车,是101月的车,银色黑内,2.4排量舒适型(不带天窗版),三菱4G69发动机,两驱汽油版。提车到现在,半个月开了830公里,磨合期内综合油耗1112,整体感觉相当不错。

      车内味道轻(没有做地胶),动力强劲,汉兰达的坡轻而易举。300公里前无急加油、急刹车,转速控制在3000转以内,2000-2500转换挡,速度控制在80以内,500公里以后速度控制在100以内,转速同样控制在3000转以内,5个档位经常轮换使用。跑了一次很糟糕只有卡车能跑的烂路,通过性能真的是很爽,看着卡车司机羡慕的眼神,心里那个美真是别提咯。起步、加速很敏捷,有轿车的感觉。空调制冷,相当强劲,自动恒温很好使,音响效果也很不错。后排空间,真的是很大,小儿可以在里面打排球。后备箱也够大,家用够了。让我最感到高兴的是,老妈坐这车不晕车,真是神奇,以前坐小乐,那个晕车真是厉害呀,我想主要原因是,SCEO空间大、视线高不会让人感觉压抑,车重也就稳没有那么颠簸。

          需改进提高的地方,车内没有时间显示,后备箱照明灯时间太短,驾驶位的侧挡风玻璃密封还需完善,发动机隔音还需完善。国产车,国人的骄傲! 

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