首先需要说明的是荣威i6 PLUS这台169马力的1.5T发动机用来推动这台紧凑级别的家用车当然是绰绰有余的，动力足够，开起来的感觉还是挺轻快的。

油门起步不会不会蹿，动力输出整体表现是很线性的，加速感受比起1.5L车型来说更迅猛了些，而且油门踏板设定比较跟脚，基本上没有什么虚位，以家用车的定位标准来说没有什么问题。

荣威i6 PLUS的1.5T涡轮在1700rpm时开始发力了，从1700-4300rpm这个转速区间都能输出250牛米的极限扭矩，所以日常通勤和高速超车基本上都能够覆盖到了。

当车速提起来之后，这款1.5T车型在高速状态下的整车动力储备还是比较充足的，在中后段区间加速超车也不显乏力。