试驾荣威EI5之前看了动力的基本参数，并不是抱有太大的希望，不过实际的感受还是不错的，或许是因为我们一直在S模式下，这款车的动力输出还是可以接受的。整体表现还不错。
起步的阶段，由于是电动车型，电机全扭矩的输出，因此EI5起步非常的轻快，而且除了电机运转的声音之外，几乎没有任何的噪音传入驾驶室。
动力系统是荣威自主开发的电驱系统，峰值扭矩为255牛米官方宣称0-50km/h加速时间为4.5秒，这个数据和传统的燃油车相比没有太大的优势。
2018-03-14 15:17:34
admin
试驾荣威EI5之前看了动力的基本参数，并不是抱有太大的希望，不过实际的感受还是不错的，或许是因为我们一直在S模式下，这款车的动力输出还是可以接受的。整体表现还不错。
起步的阶段，由于是电动车型，电机全扭矩的输出，因此EI5起步非常的轻快，而且除了电机运转的声音之外，几乎没有任何的噪音传入驾驶室。
动力系统是荣威自主开发的电驱系统，峰值扭矩为255牛米官方宣称0-50km/h加速时间为4.5秒，这个数据和传统的燃油车相比没有太大的优势。