2019款逍客继续使用了2.0L自然吸气发动机，型号为MR20，动力参数比老款有细微的提升，最大功率是154马力113千瓦，最大功率转速6000rpm，最大扭矩还是204牛米，扭矩转速区间是4400rpm。传动方面，使用的XTRONIC CVT无级变速箱。此次试驾的车辆是19款逍客旗舰版。

动力方面，2019款逍客2.0L自然吸气发动机动力储备一般，起步阶段的加速感受比较轻快，中后段仅能满足日常代步使用，动力是够用了，想要激情的话是没有了。

逍客这台CVT无级变速箱表现确实很均衡了，平顺性很出众，而且想要非常的积极，能够直接对驾驶员做出的动作给出回应。

底盘的设定，整体驾驶反馈属于偏硬的一类，面对较大颠簸时舒适性有所降低，但是车身侧倾的控制很出色了。转向手感，中央虚位很轻微，在绕桩测试时能明显感觉到，得益于出色的悬架支撑性，所以车头的指向性可控性很出众。

底盘调校，面对一般弯道或者山路，能够感受到悬架灵活的驾驶反馈，整体调校沉稳有度，面对一般的弯路，车尾也表现的非常稳定，不会出现多余的摆动，跟随性不错。