2.传动效率高，动力损失小。传统AT自动变速箱由于靠液力变矩传递动力，效率一般为90％，CVT属直接刚性传动，理论值可达100％。XTRONIC CVT在提高发动机的转数达到发挥最佳功率的同时，可选择全功率状态下行驶。同时， CVT无级变速器通过智能化的控制系统，能根据驾驶者的意图和各种路面情况，切换至最适当的速比，使驾驶更顺畅。

3. NISSAN新一代CVT无极变速器采用了液压变矩，其增加扭矩的作用使起步加速性能有很大的提高。

4. 日产CVT无级变速器具有先进的ASC智能逻辑控制系统，在提供最佳变速比的同时，还具有先进的高液温保护智能模式。在车辆持续高速行驶、动力总成长时间高负荷运转的情况下，CVT无极变速器会及时启动智能保护模式，以防范这种高温环境下对机体造成的可能损害，从而保护机体的完好。

5. 当高液温保护模式启动后，发动机功率和车速会自动下降，车主应当立即将车辆行驶至安全区域，关闭发动机，将点火开关转至“OFF”,等待车辆降温15－20分钟，或以＜120Km/h的速度继续行驶，待温度降低后程序会自动解除。

6．需要提醒车主注意的是，当高液温保护模式启动后， 驾驶者不要急于迅速突破限制高速行驶，或在担心车辆是否已经发生故障的前提下，随意采用各种方式验证车辆是否故障。这样的行为极有可能导致CVT机体受损。当不良处置行为造成CVT机体出现较轻微损伤后，CVT仍然可以正常工作，但当不良处置行为如此反复多次，CVT机体受损的程度会逐渐加剧至不能正常工作。

7.为了更好地服务客户，请广大车主遵照指引正确操作，对于由于不按照指引操作而造成的CVT变速器损坏，东风日产售后服务部门仍会按照售后服务程序为客户服务。鉴于逍客车型上市经时仅17个月，绝大多数客户的车还未出保，对于极少部分可能处于出保期的客户，售后部门会以尽最大努力，协助车主处理好车辆问题。

8. 鉴于各地4S店目前尚不具备CVT无极变速箱的维修专用设备，为了更好地保证客户的利益，受到损害的变速器需送到东风日产指定的专业维修场进行维修，以保障服务质量。