“日产阳光”曾经是几代人心中的中型车经典。优雅的外形，出色的舒适性，均衡的性能让人念念不忘，这种感觉从1966年开始一直向后传承着，历经了9代“阳光”车型的变换更替，一直到2004年，第九代“阳光”停产。而今，东风日产新阳光走到了我们面前，它的出现让很多熟知“阳光”的人“大跌眼镜”。新阳光小了很多，以它的尺寸只能被归类为紧凑型车；它的定位也显然更加低端。东风日产把它当做入门级车型推向市场，其市场定位显然低于中型车轩逸，仅比“小字辈儿”的玛驰高一些。这还是那个大名鼎鼎的“日产阳光”吗？为什么会这样？那么现在就让”有车一族“汽车网带您一同去了解！

试驾日产新阳光！

　　事实上，新阳光并不是日产的全球战略车型，而是一款专为中国市场打造的紧凑型家庭用车。在它的身上已经没有了前九代“日产阳光”的气魄。它放下了身段，以小尺寸、大空间和低油耗为主要卖点，变成了一台“居家过日子”的家用车。而在这种变革背后，也有日产重新调整产品序列的因素，就像是轩逸Bluebird，它也不再是当年那个充满贵气的“蓝鸟”，而新阳光的定位比轩逸还要低一些。经过这样的调整，日产在中国市场的轿车产品线形成了高端如天籁，中端如轩逸，中低端如新阳光，并玛驰作为最低端产品的新格局。

日产新阳光外观

　　既然是“过日子”的家用车，新阳光就必须足够亲切，足够好用，足够省油，足够舒适，以满足中国家庭对于经济性和性价比的强烈需求。新阳光做到了吗？

外观：缩小版的天籁 亲切却有点怪

　　如果是第一次见到新阳光，它的造型可能会为把很多人吓一跳。从前45度角看过去，仿佛就是一台日产天籁，只是尺寸小了很多。新阳光的造型的确脱胎于天籁，无论是车身轮廓还是头尾的造型都是如此。对于轴距只有2600mm的新阳光来说，复制一款轴距为2775mm的中高级车的造型并不是一件容易的事，175mm的差距跨越了数个级别，想要获得美观协调的造型？难，很难！

日产新阳光外观

　　新阳光在美观方面做得还算不错，至少并不会让人觉得难以接受，车顶的线条圆润流畅，引擎盖的长度略短，这些使得车身的前半部分看起来亲切自然。不过，车身比例的问题还是无法避免，侧面的造型最能把这些问题充分暴露出来。车身的后半部分比前半部分短了很多，较高的车顶也使车身的重心大幅后移，看起来有点“奇怪”。

日产新阳光外观

　　前脸的设计与天籁有几分神似，上下两个梯形组成了一个X型的脸部轮廓，辅以前保险杠周边圆润的线条。大尺寸的格栅设计满足了很多国人对于“大气”的渴望。大灯设计是前脸的一大亮点，没有像天籁的大灯那么锋利，而是保持了饱满的风格，让前脸的造型和谐了很多。新阳光没有配备氙气大灯，全系都是卤素灯组，大灯的照射高度可以手动调节。

日产新阳光外观

　　比起车身侧面的乏善可陈，新阳光的车尾设计多了很多亮点。首先是狭长锐利的尾灯的造型非常可人。无论是从正后方还是侧后方看过去，都会觉得尾灯把尾部整体提亮了很多。后保险杠两侧的流线设计也值得肯定，尾部的线条因此充满了力量感。

日产新阳光外观

内饰 做工无可挑剔 配置足够好用

　　 新阳光的内饰没有走大气路线，而是采用了类似玛驰的可爱风格，车内的很多部件都采用了圆润的设计。内饰的颜色采用较深的灰色调，使得整体档次不会因为塑料材质的大量应用而显得廉价。车内尽管没有采用高档的内饰材质，但是硬塑料面板都采用了磨砂处理，手感不会太差。

日产新阳光内饰

　　方向盘的尺寸和玛驰基本相当，应该是通用的部件。方向盘上有皮革包覆，只是手感并不如中高档车般细腻。方向盘小巧的设计很贴合手型，日常驾驶不会因为方向盘的设计原因导致腕部和手臂疲劳。新阳光的顶配车型配备了一键启动功能，控制键在方向盘的右下方，透明的设计非常讨人喜欢，相信很多女生都会钟情于这个设计。

日产新阳光内饰

　　仪表盘采用了立体炮筒式设计，背光的颜色为冷色调，自发光的设计使得驾驶员在白天太阳直射时也可以清晰地观察到仪表数据，高配车型的仪表盘LCD显示屏上可以显示车辆的综合信息。

　　中控台上的按键排列规则有序，音响的按键手感非常紧凑而有质感，AUX接口可以方便地接驳所有型号的随身听，虽然兼容性比USB接口要强，但是无法像USB接口那样为随身听充电。

日产阳光仪表盘

　　空调的控制区是内饰的一大亮点，与玛驰相同的圆盘设计非常别致，各个功能按键呈圆形排列，空调的出风口也是圆形的设计。细心的人可能会发现新阳光的后排也有两个出风口，不过这并不是空调出风口，而是一个吹风机，它可以把前排的空气通过这个出风口吹向后排。有了这个吹风机，前排空调出风口吹出的热风或冷风可以更快地到达后排。

日产新阳光内饰

　　变速箱的挡把的设计并没有出乎意料，表面覆盖的材质起到了防滑的作用，夏天手心出汗时不会手滑。门把手的设计与玛驰有些类似，但是镀铬的材质看起来更显档次。车门上与手臂接触的部分有皮革材质包裹，与皮肤贴合的感觉比较舒服。

日产新阳光内饰

　　新阳光的定位走了低端路线，这本身并不是一件坏事。新阳光的出现给中低端家庭用车增加了一个新的选择，让人惊喜的后排空间和出色的燃油经济性都很吸引实用主义至上的工薪阶层消费者。东风日产把新阳光的消费群体定位于30岁左右的人群，他们逐渐走向成熟，渴望更高品质的家庭生活，又注重实用和性价比。虽然新阳光的动力性能并不出色，但是在油价高企的今天，刚过而立之年的人也许会向选择现实妥协，把对运动性的追求埋藏在心里。如果你恰好是这样一类人，那么售价8.28-11.28万元的新阳光值得你认真考虑。