谈及日产GTR R35，车迷朋友肯定会对其性能给予肯定回答。其在纽北赛道单圈成绩也从早先的7分38秒进步至7分20秒，令不少欧洲名厂感到汗颜。另外对于GTR的参赛成绩，无论是他的GT1版本还是GT3版本也均取得了不错的成绩。然而日产对此并不满足，为了更好的展现出GTR的真正实力，他们决定今年已仅做基础强化的GT-R Club Track edition量产车参加著名的纽博格林24小时耐力赛！

      整部赛车的参赛计划依然由GTR开发者水野和敏主导，从照片中看去，这款GTR耐力赛车并没有套上GT1甚至是GT3那样夸张的空力套件，它仅仅在量产版的基础上做了一些细节空力修改，驾驶舱内也只是加装了FIA认证的防滚架，赛车方向盘，加大的邮箱和一些不必要的部件，象征着量产车的中控台依然保留。

      虽然在赛车上日产并没有花大心思，但在车手阵容方面，日产可谓费尽心思。四名车手分别是日本知名车手铃木利男，FIA GT1世界房车赛冠军兼Nissan御用车手Michael Krumm，日本Super GT车手田中哲也、星野一树。看来日产势必要证明GTR街道赛车的本质！