来自俄亥俄州的汽车改装厂Switzer仅针对高性能跑车保时捷和日产 GTR开发改装升级套件，今天介绍的这台800匹R35对于Switzer旗下的850hp、900hp、1000hp升级套件来说只能算是入门级别。

       虽然厂方宣称800PKG只能算是兼顾日常使用的实用作品，但实际上改装幅度相当大，其中套件包含了Switzer加大喷油嘴，HKS EVC涡轮控制器，加大中冷器，进气管路，加大涡轮本体，汽油泵，冬菇进气，加大节气门以及全新的ECU程序。比起其他改装品牌套件，尽管少了高角度凸轮轴来辅助提高进气，不过依靠升级的涡轮本体与缩短的大流量进气管路，在高增压状态下800hp/96.3kgm能轻松达到。

       目前在引擎强度允许范围内，涡轮增压值最高可达到1.8bar，但鉴于这套升级套件的定位，只设定在1.3bar。

       虽然这台日产GTR 800PKG改装车完全以动力系统为改装升级方向，车体未作任何“偷轻”，不过加速表现不容小觑。在与改装后750马力的保时捷997 turbo正面交锋时，未减肥瘦身的R35略胜一筹。不过若想有更均衡的性能表现，车身减重是必须进行的升级科目。