2019款瑞虎8新增了一台1.6T发动机车型，配备的变速箱方面也升级使用了一台7速双离合变速箱，这台变速箱是来自格拉特克的，驾驶时，这台7挡双离合变速箱会比较小心谨慎的进行升档动作，整个过程行驶下来都挺平顺，不过还是会在2、3挡切换的时候出现顿挫，难以避免。

这台变速箱选择了平顺性那是牺牲了换挡速度换取来的，仔细感受一下变速箱的结合不是很迅速，会慢一拍，你想超车降档的时候，它的动力会有些延迟下。

总体来说它给我的感受不错，起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，循序渐进的感觉很容易把人“迷惑”，误以为这是一台AT变速箱，升挡动作轻微到完全察觉不到，降挡在大部分时间也比较轻柔。然而，就在我快要给它在平顺性这项打出高分时，还车前的两天它终于有点“绷不住”的感觉，堵车时2、3挡切换的过程中会出现顿挫，我遇到过两种情况，一是当车速降低，3挡转速掉至900rpm，变速箱没能及时降到2挡，此时轻度给油，车就会出现闯动;二是3挡刚刚降到2挡，转速1300-1400rpm时给油，会出现一定拉拽感。