2018-10-29 15:08:42
admin
悬架方面，2019款瑞虎5x的1.5L车型由之前的多连杆独立悬架变更为扭力梁非独立，这也使得成本有所降低了，悬架的调校整体是偏向硬朗的，对于细小的震动过滤还算是到位，但是遇到稍微大一点的坑洼还是会存在多余的车身晃动，好在整体性较强，不过对于家用车来说，舒适的调校应该更让人接受。
对于小颠簸的化解还算不错的，但是过较高的减速带还是有些弹跳的，会有多余振动，要配备的还是多连杆就很良心了，那样肯定会更舒服。
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