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27000公里奇瑞A1保养换齿轮油_刹车油_四轮定位

2014-01-31 21:48:28

admin

      我的奇瑞A1跑了两万七了,抽空去4S做下检查和保养,有备无患,另外也要去维修站了解一下ABS报警灯问题的处理方案
先介绍一下保养用的材料:

      1、福斯合成技术齿轮油 1L*2,GL4 75W-90原厂规格,买两瓶送一次性加注器
      2、博世刹车油1L,DOT4 原厂规格

      放波箱油,放出来的油已经有点浑浊了,看颜色应该还能扛个一两万公里,只是我的车换档总爱打下齿,所以想提前换换看看有没改善

                  放油和加油口螺丝,方便大家知道位置,以后就算不在4S保了自己也能弄

                                                  一共加了大约1.9L(包括洒出来的)


      刹车油不是必须项目,群里一修车的朋友讲他跟一A3车主一万多换油放出原厂油都像酱油,考虑小A已经两万七,而且还在4S库存了9个月,出厂到现在已经两年多了,这次回家路线又有可能要走京珠最繁忙和事故多发的粤北路段(有23km连续下坡路),考虑安全因素以及经济性,选择了口碑还不错也挺便宜的博世DOT4

                                                                      放油

                                                                  放完油做清洗

      在升起来准备拆护板好放波箱油的时候发现护板上都是油渍,马上引起了我的警觉

                                  擦干净了之后放了一会,放油口马上就渗出油来了,头大



      马上检查是不是放油螺丝没拧紧,并查机油尺标线,都是正常的,估计是螺丝滑丝或是垫片不平造成,保养是上个月才做的,机油没有明显损失,要拆开搞又要把机油全放出来弄好再加回去,考虑4S的容器都没那么干净,给车做“体外循环”有点担心,所以暂时先就样吧,这次长途回来后做保养的时候再来检查,在这里要提醒一下大家,做完保养后的几天一定要观察放油螺丝有没有渗油,就因为这上,我就遇到过一位深圳车友(在河北用车)保养完之后两个月没开,结果开出去没注意,跑了几公时就憋熄火拉缸了,最后索赔中缸缸体,惨痛的教训啊,切记切记要检查

      这个位置不知道大家有没有注意到,这个管空调出水口设计很不合理,直接就往转向杆的橡胶套卡子上漏,用修理工的话来说就是这个卡子锈烂了这个橡胶套也完蛋了

      一直想处理没找着合适的管子,上次本来找了个奶茶的管子,结果小了,这次发现一次性加注器的管子感觉粗细刚好,就剪了一段接上去,用扎带扎紧,然后用电工胶布包上

                                                   检查底盘,常规项目(一切正常)

      车跑了一年半,两万多公里,干坏过两个轮毂,最近又换了一套原厂铝轮毂,检查一下四轮数据还是有必要的,4S的定位机正好有A1的数据,150块,稍贵

                                           左前轮的前束和外倾角数据有些许偏差

                                               就是调整这里,调整后恢复正常
总结:
      1、波箱油27000公里看放出来的油颜色还好,就是有点浑浊了,看样子应该能坚持到4万公里以后再换都没事,把油放干净的话加1.9L差不多,包括洒出来的油,所买2L油就够了,换了油之后手感没有太明显变化,听之前换过福斯合成齿轮油的车友讲要跑1000公里左右才能感觉出来有改善,齿轮油还要磨合么,换过的同学出来探讨一下

      2、刹车油我买多了,买的1L的,洗刹车油管还用了好多,最后也才用了半瓶,以后换刹车油的同学要注意了,别太浪费

      3、四轮定位这个我感觉跑两三万公里以后还是有必要检查调整一下,虽然平时都是正常跑,没有磕碰,但是久了数据也会有些误差。

      4、排气管和消声器没什么锈,油箱加油管也没有裂纹,这个主要得益于我平时都放地库,走了水渍路段后一般都把车晾干,我的经验,车还在于三分治七分养,平时保养好一点问题也少很多
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