2019-12-11 09:36:20
admin
保时捷Taycan在智能驾驶辅助层面，仅提供了自适应巡航定速控制系统 (1.62万) 和车道变换辅助系统 (0.72万)，这2项选装。与包括特斯拉在内的不少新能源车追求的更高级别驾驶辅助相比，有一定的差距。或许这是保时捷品牌对驾驶的理解。不过，我依旧觉得，在这方面保时捷可以思想要解放一点，胆子要更大点，步子要更快一点。
这些高级驾驶功能，在特斯拉或者国产电动车来看，都是有标配的了，而保时捷就很低调了，而且还要选装，好像是告诉你，我一台保时捷，车主你自己就应该安全驾驶。