Edo改装保时捷Panamera 最高速340km/h

　　保时捷的第一部四门轿跑车Panamera尽管看上去并不像阿斯顿马丁Rapid或者玛莎拉蒂总裁那样惹人爱。但是一旦坐进驾驶舱真正将Panamera开动之后，绝大部分人会忘记之前环视Panamera外观而产生的不快，开始发自内心的爱上这部拥有优秀调校的轿跑车。来自德国的改装厂商EDO最近推出了一套齐全的保时捷Panamera改装升级套件，设计这套改装的技术小组给这台完成的Panamera起了个外号：Moby Dick。

　　这套改装套件里最重要的部分就是针对Panamera外观部分的改进。EDO为这台看上去显得十分臃肿的Panamera设计了一套略显素雅的空力套件。最明显的改动就是前后保险杠的造型，进气格栅的尺寸略大，但是绝不夸张。车身两侧翼子板位置EDO设计了非常含蓄的暴龟，能够有效地扩宽轮距，提升视觉效果的同时也能够有效提升车身的稳定性。整套空力套件在视觉上有效地降低了车身，随之而来的是保时捷原厂匹配的轮毂不再与车身相配，所以EDO提供了一套尺寸达到22英寸的改装轮毂。EDO在轮毂配色上选择了和DEMO车车身涂装完全相反的黑色，整体对比效果相当不错。尽管没有什么特别惊天动地的外形改装，更多的改装仅仅是在细节部分，但是这台Panamera的外观造型已经比原装车或者某些爆改Panamera看上去要舒服得多了。

　　在机械方面，EDO首先从排气入手，为这台Panamenra设计了一套运动型的排气系统，通过在排气管路中的活瓣位置的变化，能够有效地提升转速全段的动力输出和平顺度，另外也能够调校出更加动听的排气音效。这套设计出色的排气系统搭配上EDO重新进行优化的发动机管理系统，能够为发动机动力输出增色不少。原厂Panamera Turbo的动力输出为500马力，而搭配上这套动力改装套件的Panamera Turbo的动力输出可以被提升至750马力。0-100km/h的加速时间仅仅为4秒，最高时速在解除限速后可以达到340km/h。

　　保时捷Panamera的内饰设计是除了性能之外最吸引人的设计，EDO在内饰方面也下了很大的功夫。各种优质的皮革、碳纤维材质饰版和木质饰版很融洽的组合在了一起，整体效果十分出彩。加上保时捷对于车厢内部人体工程学方面出色的造诣，能够让驾驶者完全忘记外观方面的不愉快，尽情享受保时捷在机械方面深厚的造诣和EDO在动力改装方面的优秀改装。当然，既然是改装，那么EDO还接受内饰方面的客户私人定制。