虽然是插电混动车型，但是卡宴混动Cayenne E-Hybrid的底盘还是比较平整的，底盘的前部和中部都安装有大面积的护板，为底盘提供了一定程度防护的同时，也降低了风阻。

在拆掉底护板之后，我们看到在前桥中间的底部安装有框架式加强件、它起到了两个作用，一是使底盘的韧性更好，二是对加强件上方的动力系统起到了一定保护作用。

从框架式加强件的背门可以看出，该部件采用了两层冲压钢板焊接而成的，拥有着祖国的刚性和强度了。

拆掉底护板之后，我们能看到卡宴混动底盘比较复杂，该车的发动机采用了纵置布局，驱动电机位于发动机后方靠近车辆中部的位置。

在钢板背面，我们可以看到有若干个小方块了，其主要作用就是抑制车辆在行驶中，该部件发生的振动，由此可见保时捷在NVH的控制方面做得非常到位。