公路凶手 保时捷卡宴CLR 550GT

　　大众集团SUV三强之一，保时捷卡宴一向都是改装界的焦点之一。深受欧洲改装厂的追捧，Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保时捷卡宴改造出来的马力怪兽，碳化怪物为数不少。2010的日内瓦车展中，进入第二代平台的卡宴正式发表，也就意味着接下来的数年中将会有更多这类型的庞然大物即将诞生。德国改装厂Lumma欲成为尝鲜的一员，率先发表了SUV改装系列“CLR”的最新作品，第二代保时捷卡宴改装款Lumma CLR 550GT。

　　Lumma发表了CLR 550GT的完成图，虽然目前只完成了外观上的改装，从其暴走的改装风格可以推断，CLR 550GT的完全款又将会是一台凶暴的猛兽。现在已经发表的第二代系列中，顶配的Turbo搭载一台4.8L双涡轮V8引擎，最大马力500匹，而系列最强的GTS与Turbo S将会在数月后才会发表，相信Lumma也在静候它们的到来，到底CLR 550GT最终将会是怎样的一头马力怪兽呢?大家拭目而待吧。

　　大众集团SUV三强之一，保时捷卡宴一向都是改装界的焦点之一。深受欧洲改装厂的追捧，Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保时捷卡宴改造出来的马力怪兽，碳化怪物为数不少。

　　日内瓦车展中，进入第二代平台的卡宴正式发表，也就意味着接下来的数年中将会有更多这类型的庞然大物即将诞生。德国改装厂Lumma欲成为尝鲜的一员，率先发表了SUV改装系列“CLR”的最新作品，第二代保时捷卡宴改装款Lumma CLR 550GT。

　　Lumma发表了CLR 550GT的完成图，虽然目前只完成了外观上的改装，从其暴走的改装风格可以推断，CLR 550GT的完全款又将会是一台凶暴的猛兽。现在已经发表的第二代系列中，顶配的Turbo搭载一台4.8L双涡轮V8引擎，最大马力500匹，而系列最强的GTS与Turbo S将会在数月后才会发表，相信Lumma也在静候它们的到来，到底CLR 550GT最终将会是怎样的一头马力怪兽呢?大家拭目而待吧。