安德拉评价及改装后用车真实感受与越野能力测试
2013-03-22 20:14:08
admin
因为哥自己本身是做汽车后市场服务的，所以车一回家马上进行初步装饰和美容，贴膜，贴腰身装饰条，开腊镀膜，后来弄了后尾翼，双排，晴雨挡，后杠灯。
目前已走完24000KM，其中长途约18000KM，觉得自己也已经有一些驾驶和装饰改装方面的切身感受了，在此和安友们共讨。
外形：细腻顺滑，中规中矩，少时尚但往往经久耐看（往往经典车型就是靠这样来沉淀的），看起来感觉不会低于30万，但绝也不会像50万。
内饰：可称对得起，但肯定不精细，让你没吃亏的感觉也没占尽便宜的感觉。如左手的组合开关的巡航按键位置手感有毛刺；左下方的那个小抽屉曾经死死关闭无法开启，后去4S师傅用改锥强开，自此留下‘伤痕’；行车电脑屏外框与上盖有不合口的凸起和缝隙；方向盘上的两个镀银装饰圈手感有些许刀刃的感觉；中央扶手箱杂音且位置过于靠后，其内衬无海绵放肘后深感太硬。
试了一下这个目测30度的坡，安德拉越野能力结果你已经看到了，没问题！
操控：翻过雪山，走过泥泞，安德拉悬挂强硬杂实，过弯时车身扭曲倾侧较小，但觉得前后悬挂在过滤车身的振动上还欠佳，也就是在寻找强硬和舒适的平衡点上还顾此失彼了点。方向盘尺寸和转弯半径及虚位稍大而有些影响转向的精准。
油耗：整个综合油耗11.8--12.5，感觉不错能接受，毕竟自重不轻，况且还跟驾驶习惯，道路状况，地理位置，长途短途，载人多少等等有严重关联。哥现在那个4代1.6高尔夫平均油耗都在12.5左右，知足常乐吧！
装饰及改装感受：
豪配原车的玻璃有一定的防紫外线的功能，但不要相信它能阻隔一切，如果你的脸和手透过玻璃除了发热还感觉到一丝丝的灼痛和针刺，那就说明原车玻璃并没完全阻隔掉紫外线。紫外线不光灼伤人的表面肌肤，长此以往还会使车内仪表台的橡胶塑料件老化变形，大家看见一些年限稍长的车内仪表台出现细细的裂纹就是紫外线照射造成的。所以哥建议不光要贴膜，前档还必须贴，因为前档面积最大而进入的太阳光是最多。当然还是要选大品牌的膜才能达到效果。
安装尾翼后感觉并不像坛里一些车友说到那么玄乎，什么油耗增加，提速降慢，那个东东基本就是一个纯装饰。
双排装上后，明显变化是尾段的声音变粗变浑厚了，有时一脚大油下去有一些小兴奋，肾上腺素的稍增让你错觉车的动力强劲了，呵呵，也没那么玄乎，这个就即便理论上有变化你也应该是感觉不出来的，反正觉得改双排就是满足了4个洞：眼睛和耳朵。
晴雨挡在我3月从川西回来后就及时拆掉了，原本是想下雨天能开一点窗而不至于飘雨水进来，再加我是老烟民（你们懂的哈），结果，一次是那晚喝酒了让LP开（LP也有8年驾龄了），居然在一个宽敞的路口与左侧的一个飞度相挂，后来她说根本没看见左侧来了车。上一次去川西经过成都，路口绿灯起步，我也居然没看见左侧来一资格美女，差一点撞上（严格的说资格美女不应该没注意的），回来后立马拆掉。严重鄙视晴雨挡，特别是镀银的那种，增加了A柱的盲区，阻挡了视线，孕育着危险！
踏板，在店里看到很多因为安了那个东西，本来能过去的坎没过去，结果把踏板顶烂，有一个途观甚至因为踏板上顶变形把车门都卡住打不开了，安德拉定位城市SUV，本来通过性就那样了，再安装个踏板就更受影响，当然这个要看你是需要好看还是需要实在了，但有了安安你总有时还是要稍稍小野一下吧？
这是在跑了18000KM时出现的轮胎磨内圆的情况，前面未曾敖述，新车本来不应该的！去做了四轮定位，果然数据偏差很大，提醒安友们都留意，并建议在20000KM左右将前后轮胎作换位，记住不要对角换，要顺边换
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