由于新车还没有在国内上市，具体的价格并不好轻易下结论，其实不难发现，福特旗下的车型在价格上并不低，且旗下的绝大部分车型优惠力度普遍都非常小，所以说，新车的价格并不好猜测。

　　从外观造型来看，全新探险者给人营造出了很强的肌肉感和霸气感，且迎合了购买中大型消费者的购车需求，内饰方面采用了福特最新家族式设计风格显得时尚简约，但是不会给人在视觉上营造出很强的科技感和精致感。

　　对于七座版SUV，第三排座椅普遍都不会太充裕，仅仅是应个急，根本就没有所谓的舒适感可言，要注意的是，这并不是指所有的七座版车型，仅仅是指绝大部分七座版SUV，如果真的对七座版车型有一定需求的消费者，个人更推荐去选择MPV车型。

　　在动力方面搭载2.3T涡轮发动机，最大功率为203千瓦，传统系统为10AT变速箱满足了国六排放标准，从动力总成来看，全新的探险者表现的的确非常不错，在同级别当中具有很强的竞争力，尤其是在动力参数方面，绝大部分美系车动力输出都比较强劲。

　　但是在变速箱方面，不仅是通用汽车品牌还是福特，它们自家的AT变速箱调教相对而言没有德系车好且故障率也不低 ，当然了，全新的探险者匹配的10AT变速箱，不知道相比旗下的8AT有所改善，在试驾全新福克斯1.5T+8AT版车型的时候换挡的响应不是特别积极还有轻微的顿挫，不过，通用旗下的9AT变速箱调教的非常不错，尤其体现在迈锐宝XL身上，不仅换挡响应速度快且在行驶过程当中平顺性也很高，到目前为止，这台9AT变速箱在市面上没有被爆出过多的负面新闻。

　　福特放出“大招”，国产探险者即将上市，还有没有必要考虑途昂？虽然福特探险者已经国产，而且从静态方面来看，不仅是外观造型还是内饰布局以及动力总成在同级别当中都具有很强的竞争力，但是如何不拿出足够的成绩预计在国内的销量不会太高，毕竟在同级别当中，雪佛兰开拓者和别克昂科旗各方面也不输全新探险者。