外观方面，新车采用了捷尼赛思家族标志性的分体式大灯组设计，而具有辨识度的五边型前格栅被下移至了前包围处作为了散热/通风开口，同时前唇也采用了较为粗壮的设计，两侧的獠牙式造型让新车更显运动感。

　　车身侧面，新车整体采用了溜背式的车身造型，该车被官方定义为纯电动跨界SUV，所以在造型上多了一丝动感气息。此外，新车采用了隐藏式的A/B柱设计，C柱的连接处采用了镀铬装饰条链接，整体设计营造出了悬浮式车顶的感觉。另外，作为“跨界”车型，新车还拥有宽厚的前后轮眉以及侧裙，搭配五辐式大尺寸轮圈，让新车的气场得到一定提升。

　　车尾部分，新车配备了一个“鸭舌”扰流板，并内嵌了贯穿式的LED尾灯，而尾部两侧的主尾灯也采用了分体式结构，非常具有辨识度。另外，新车后包围采用了双色分层式设计，布局提升了尾部的厚重感，也让新车的整体感得到提升。

　　内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了双辐式多功能方向盘，中控下方采用了触摸式的空调控制区域，同时与中控过道区域进行了断隔，让中央扶手区呈现出一个平台的样式，上方配有旋钮式电子换挡机构以及多媒体控制旋钮等功能按键。有意思的是，新车在两侧的车门上也配备了全液晶显示屏，这是捷尼赛思首次采用数字化后视镜，它使用外部安装的摄像头，将图像传输到车门上的两个屏幕。不过我们预计，根据不同国家的法律法规，部分量产版本车型将不会配备该项配置。

　　配置方面，官方并没有公布更多信息，但在动力参数方面，可以参考GV60的姊妹车IONIQ 5和EV6。我们预计捷尼赛思GV60将会有单电机与双电机两种电机版本，单电机、后轮驱动车型的最大功率可能会有169马力与217马力两种可选，而双电机、四轮驱动车型最大功率或可达到305马力。此外，新车预计会搭载58.0kWh与77.4kWh的电池组。在WLTP工况下，续航里程预计可达到483公里。