量产车与原型车相似度高达95%，预计在2021年末到2022年春天上市，前期发售有Sport、Performance以及240台Proto Spec版本。座椅利用GT-R开发中的经验，以增强摩擦力和贴合度，翻毛皮的运用可以抑制驾驶员的横向摆动，从而获得更舒适的驾乘体验，并增强车手对于车身动态的感知。

　　全新Z的座舱将现代技术和复古风格无缝融合，中控台从前几代车型中吸取灵感，开始的设计是取消掉中空调上的三联表，但在日产厂队车手松田次雄等人的建议下，才让三联表保留下来。

　　VR30 V6双涡轮发动机最大马力400Ps，最大扭矩474N·m，发动机最大扭矩从1600rpm一直延续至5600rpm，旨在为驾驶员提供更清晰且平稳的响应。

　　6速手动变速箱原厂就配备EXEDY高性能离合器、碳纤维传动轴，Z Performance手动版还配有弹射辅助以及降挡自动补油系统、机械式限滑差速器、19英寸RAYS锻造轮毂以及普利司通S007轮胎，前双叉臂后多连杆铝合金悬挂，这就是Z能给予车迷最后的疯狂。