别克昂科威S搭载的2.0T发动机，其最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米匹配的是9挡手自一体变速箱，先从加速表现说起，其起步最大转速被限定在2400rmp的上限，将限制昂科威S起步姿态的多样性，悬挂在起步时能够提供良好的支撑力，将车身仰俯感控制在机器微小的区间里。

　　整个加速过程都保持着均衡平稳的状态，虽然缺少强烈爆发力但是实际加速很快，在中型SUV里也是一个偏上的水平，这里需要额外说明一点，昂科威S两驱版的加速能力超过四驱版车型。

　　其匹配的9速变速箱在性能表现上，比通用第三代10速变速箱要更好，或和2.0T发动机的匹配更默契，即便有多达9个档位，不过换挡速度并不会过分勤快，在常规驾驶时，档位之间的衔接都保持在很好地发力点上，直观 体验就是动力输出平顺有力，没有任何顿挫和迟滞的现象出现将控制在2200转左右。

　　其方向盘存在虚伪且阻尼感不好，在提速过程中不会带来明显的转向增益是最让人失望的地方，它不能实现指哪打哪的操控感且脚感初段偏硬，虽然整体制动效果较佳但是力度比例不均衡。

　　总体来说，别克昂科威在动力输出及变速箱逻辑等多种方面都比较优秀，悬挂调校水平中规中矩且刹车系统需要一定的适应时间，也不具备“得心应脚”的自如感，整体还是值得购买，毕竟一分钱一分货，这个价位也难以做到面面俱到。