几何C在外观上延续了几何汽车的多维流动生命体的设计理念，其前脸采用驭风下压式设计，整体没有锋利的棱角出现，线条都是圆润柔和过渡。两侧狭长的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠。当该车在充电时，灯眉处的充电呼吸灯会被点亮。下方保险杠区域为主动式进气格栅，令整车的风阻系数达到了0.273。

　　车身侧面应用了时髦的隐藏式门把手、悬浮式车顶等元素，“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，以及多立面的造型，体现出整体的灵动感，再加上尾部下方的蜂巢元素，拥有较高的辨识度。

　　走进车内，整体设计感与几何A有些相似，中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，同时，2021款几何C还新增了运动、亲子、醒神等四大智能情景模式，满足用户的日常使用场景。

　　另外，空调面板下方还别出心裁地设计了与几何A同款的“E-touch”超感触控区，当使用全景影像、辅助泊车等功能只需一键触控。新车还搭载了车规级CN95高效复合滤芯，对新冠病毒飞沫的有效防护率高达98%。

　　智能体验方面，2021款几何C搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，不仅对界面进行了全面升级，增加日间、夜间模式，同时还新增伴听3.3、爱趣听、QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP。智能辅助驾驶方面，根据车型不同，分别配备自适应智能巡航、车道保持辅助系统、前碰预警等多种辅助功能。

　　动力方面，新车搭载了来自于日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能轮胎，可实现6.9s的0-100km/h加速。在续航里程方面，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，NEDC续航分别为400km和550km。

　　此外，400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。几何C还具备外放电功能，稳定提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能车对车充电。

　　2021款几何C还升级了主动式智能温控管理系统，通过主动监测、主动报警、主动调节三大功能确保电池的健康稳定，提升安全性能。