与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调教更偏运动，尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼及路面接缝时比高7好了不少。

　　其外观造型方面，依旧以历代车型的经典元素为基调，其鹰眼式矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体，以打破常规的布局形式进一步降低视觉重心，更突显较强的运动气息。

　　侧面的“纯净化”理念为新一代高尔夫带来更符合空气动力学的造型设计，使全新数字高尔夫的风阻系数由0.3降至0.275，被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓传递年轻活力的运动气质。

　　上扬并延伸至尾灯的肩线让整车的视觉效果更显修长，被弱化的侧面转折和棱线让型面更加完整，上移的尾部折现特征将车尾的轮廓修饰的更为立体深邃。

　　内饰设计上整体继承高尔夫以驾驶员为中心的设计理念，双联屏的设计与中控区域行程分离使屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大。数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合“手机党”们的操作习惯，大幅减少控制按钮数量，让驾驶员的一切操作都触手可及。

　　与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，从避震初段开始就能感受到它所带来的侧向支撑要比高7要强很多。尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼及路面接缝时的质感比高7好了不少。