外观方面，前脸采用采用了一体式格栅设计，格栅中的LED发光元素，能够根据驾驶模式的不同而变化，并可以向其他车辆发布信号，表明汽车正在进入自动驾驶模式。此外，这些矩阵式立体发光元素，还能在车门打开与关闭时实现动态的视觉效果。

　　新车侧面通过增加弧形轮拱的外扩宽度，以及老式豪华房车般的长前舱设计，让经典的设计灵感得复刻的同时，赋予整车更加强大的运动属性。车辆还装配有23英寸的轮圈，造型酷炫的同时，也能够有效的降低风阻。车尾也采用了类似跑车的大面积玻璃设计，并将大面积的LED单元横贯整个车尾，并可在路面上呈现出不同的照明效果。

　　奥迪Skysphere车型在运动及舒适上进行了妥协采用可变轴距技术，专门设计了两种驾乘模式，包括Grand Touring模式和Sports模式。在Grand Touring模式，车身将变为长5.19米的GT车型，并开启自动驾驶模式，将方向盘、踏板和换挡机构将会被隐藏，用户可拥有宽敞乘坐空间的同时，开启全新的驾乘体验。

　　在Sports模式下，车辆轴距会缩短250毫米，变为车长4.94米的电动跑车，内饰的设计择转化为以驾驶员为中心的配置，并将驾驶员与仪表盘的距离更近，以提供更紧密的驾驶体验。此外，在方向盘上方的区域还提供了一个手套箱，其大小刚好容纳一副驾驶手套。

　　内饰方面，奥迪Skysphere概念车采用了55.7英寸的贯穿式液晶显示屏，使内饰风格更为简洁，并能够集成大量的数字化信息。用料方面，座椅采用了超细微纤维织物、合成皮革和桉树木装饰等，提供非常绿色的乘坐空间。而在超大显示屏的下方，则放置了一个小型的模拟时钟，在极具未来感的座舱内，增添一丝复古。

　　动力方面，奥迪Skysphere概念车采用了后轮驱动模式，其搭载的电机可输出最大功率为465kW，峰值扭矩为750N·m，加上整车重量1800kg，使百公里加速时间只需4秒。新车的电池容量预计会超过80kWh，其续航里程将会超过500公里(WLTP)。