随着当下各种品牌的SUV越来越多，大家如今对比SUV也已经不再是单单只看价格方面，也更加注重性能以及安全，8月15日北京X7就在极限挑战万里长测活动中完成了珠峰大本营的极限高海拔挑战，从这次的挑战中大家也能更好的认识到这款国产车的各方面表现，无论是沙漠高温还是穿越戈壁，各种地形和路况复杂的地方北京X7都有着出色的表现
大家都知道高原气压低，很多车辆都因为气压低、氧含量低会影响空气进入内燃机气缸，发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能，而这次北京X7在挑战的青藏高原平均海拔4000-5000m，气压低至60KPA，大部分地区年均平均温度低于0℃。,空气中氧含量比正常海拔下低6.4%，很多SUV在这个环境下无疑都是十分严峻的考验，这次的挑战成功也很好的用实力为大家证实了北京X7的优秀的品质
北京X7的原创设计，立足中国，面向世界，与未来科技接轨。北京X7前脸设计层次分明，格栅采用了一个六边形设计，营造出俯冲的姿态；来看格栅上方，整体是双翼的造型，镀铬饰条连接两侧大灯，呈现轻快的设计理念；全LED灯组则更像一把利刃，简洁时尚。
底盘方面，北京X7采用前麦弗逊、后多连杆双独立悬架，并且经过英国米拉调校过，兼顾舒适性与操控稳定性。在高原的非铺装路面上，北京X7的底盘能够很好地过滤掉震动，让车内保持相对平稳的状态，提高了长测队员的驾乘舒适度，让这趟高原旅程更加轻松。
容量方面，北京X7具备 4710mm的车身长度，1892mm的车身宽度，全车多达28处的储物空间，能提供丰富的储物空间。在地广人稀的青藏高原，服务区稀缺，需要携带的大量补给物资都能装下。
动力方面，好马配好鞍，北京X7搭载了全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，发动机具备进排气VVT、350bar高压直喷技术，即便是在含氧量不足的青藏高原，依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，在高原路段行驶时没有出现明显的动力不足，动力输出一直平顺，畅快。
这次的极限挑战之旅从众多方面向大家展示了北京X7可靠和硬核的实力，在10万级SUV里也是十分亮眼的存在，特别是对考虑自驾游的朋友，这款车的这次测试很有参考价值和品质验证