我们先来看这款车的外观设计，作为一款新能源车型，阿尔法S整体调性很符合自身定位，对科技感的展现程度比较饱满。前脸采用全封闭式设计，是电动车流行的设计手法。熏黑处理的下包围与银色饰条让车头的张力得以提升。“X”造型元素贯穿整个车头设计，无论是形似狐狸的LOGO还是引擎盖隆起的肋条，都很好贯彻了这一设计理念，对于时尚感的增强起到很大帮助。

　　两侧类似“水滴”造型的前大灯采用LED光源，并全系配备了LED日行灯，功能上提供自动开闭。而在顶配车型上还搭载了矩阵式大灯，照明效果要更出色一些。

　　从侧面看，阿尔法S有些许“跨界车”的味道，车身造型流畅、自然，腰线设计并不算复杂，同时视觉上较为厚重的车身给人一种SUV的感觉，但溜背式的车顶又展现了不错的运动感，比较耐看。车门板处采用隐藏式门把手的开启方式，优点是降低风阻，提升视觉上的科技性。

　　车尾的造型比较宽大，上翘的小尾翼与一体贯穿式尾灯是最吸睛的设计，预计点亮后会有不错的视觉效果。占据视觉中心的是“ARCFOX”字母标识，是其车型身份象征。

　　内饰与空间

　　内饰部分，阿尔法S采用极简的设计风格，看起来简约、规整。大量软质材质包裹与仿铝合金饰板、麂皮等用料让车内有很好的质感，尤其是车内顶棚也加入了类似Alcantara材质，摸起来是比较高级的。

　　方向盘为两幅平底式设计，采用NAPPA真皮包裹(入门版车型为高级皮质包裹)，手感舒适。功能上配有电动上下前后调节、带记忆和加热(入门版车型未配备加热)。

　　中控台由12.3英寸全液晶仪表与20.3英寸4K触控宽屏组成，并且除入门版车型外，全系还标配了8英寸HUD抬头显示屏。这块超长联屏的设计非常吸睛，科技感很足，而在功能方面，20.3英寸的中控屏表现比较突出，首先是分辨率达到了4K水准;其次它支持分屏操作，例如左侧屏幕播放电影，右侧屏幕显示导航，两根手指拖动还能交换位置，交互性是比较不错的。

　　车机功能上，阿尔法S配有智能语音控制(可连续对话)、CarPlay/CarLife手机互联、OTA在线升级、4G网络、声纹识别、人脸识别(入门版未配备)、在线地图、GPS导航、车载应用商城、腾讯视频、230色LED智能氛围灯、喜马拉雅等。除此之外，三款高配车型搭载的哈曼Infinity 12扬声器音响(入门版车型为8扬声器环绕音响)和全系标配的手机无线充电功能对日常出行也有不错的助力。

　　中控下方区域增加了几个物理按键，驾乘者可以通过旋钮按键去控制中控屏，更加实用。新能源汽车为追求科技感，通常会取消物理按键，但对于像开启空调这样的操作来说并不方便，所以造车新势力们可以更多的倾听消费者们的想法，在提升科技氛围的同时兼顾日常驾驶的便利性。

　　全景电动天窗体现在三款中高配车型上，打开后的视野宽阔。

　　三款中高配车型采用NAPPA真皮拼接麂皮包覆(入门版座椅采用高级皮质包覆)，打孔的设计以及皮质材料带来的触感很舒适。座椅功能上具有主座椅带记忆电调、副座椅电调和前排座椅加热、通风(入门版前排座椅不具备通风功能)，值得一提的是座椅通风配置，用过的朋友应该熟悉那种感觉，确实很舒服。

　　空间表现上，阿尔法S车身长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，尺寸接近C级车的水准。它的后排空间很充裕，地台为纯平设计，横向与纵向都很可观，所以乘坐不用太过担心。

　　后备厢常规容积为560L，二排座椅放倒后容积为1300L，装载能力可圈可点。值得一提的是，阿尔法S是一款掀背车，意味着它装载性更优一些，开启方式也更显酷炫。

　　动力与续航表现

　　动力方面，阿尔法S拥有前置单电机和前后双电机两种动力版本可选，其中单电机版本车型电机最大功率160kW，电机最大扭矩360N·m，零百加速最快需7.7秒(525S与525S+版本，708S+版本零百加速需8.3秒)。

　　双电机版本车型(603H版本)前电机最大功率160kW，前电机最大扭矩360N·m;后电机最大功率160kW，后电机最大扭矩360N·m。电机总功率为320kW，电机总扭矩为720N·m，零百加速需4.2秒。

　　续航方面，阿尔法S拥有525公里(525S、525S+)、603公里(603H)和NEDC 708超长真续航(708S+)三种续航里程车型可选。其全系车型皆使用三元锂电池，525S与525S+版本电池容量67.3kWh，交流慢充(0-100%)需11.5个小时;20kW直流慢充(0-100%)需5小时;直流快充(30%-80%)需30分钟。

　　603H与708S+版本电池容量93.6kWh，交流慢充(0-100%)需15.5个小时;20kW直流慢充(0-100%)需7小时;直流快充(30%-80%)需36分钟。其中708S+版本的续航表现是最吸引人的。当然如果你追求的是性能，是瞬间加速度带来的刺激感受，那603H版本会更适合你，720N·m的电机总扭矩一定不会让你失望，有机会一定要去试驾体验。

　　底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，底盘硬件素质较为主流，展现不错的舒适性。此外，全系车型提供经济/运动/舒适三种驾驶模式可选，且顶配603H版还搭载了电动四驱和弹射起步模式，驾驶性更出色一些。

　　安全配置

　　辅助驾驶功能向来是新能源汽车的一大亮点配置，我们来看看阿尔法S的表现如何。其搭载的α-Pilot高级辅助驾驶系统拥有ACC自适应巡航(带STOP&GO自动跟停起步功能)、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航、CBC智能弯道巡航、ASL智能限速巡航、RDP车道偏离纠正、遥控驾驶、FCW车辆前碰撞预警(带行人检测)、LDW车道偏离预警、低速预警、HWA高速公路自动变道辅助(入门版未配备)、超级智能泊车(入门版未配备)、RCTA后向车辆穿行预警(入门版未配备)、360°全景可视泊车辅助(入门版未配备)等多项配置，功能的数量与质量都比较主流，除入门版车型外整体表现可圈可点。