岚图FREE的定位是中大型的新能源SUV，目前拥有着增程式版和纯电版两种动力。两个版本其实动力方面表现除了电池质量不同导致加速表现不同之外，底盘、操控等方面都基本相差无几。

　　岚图FREE基于自主研发的全新智能电动架构ESSA打造而来，新车提供纯电与增程电动两种动力结构，其中岚图FREE综合最大功率为510kW，综合最大扭矩1040N·m，同时还配有四驱系统。纯电动车型的0-100km/h加速时间为4.7s，最高时速为200km+/h。至于续航里程方面，纯电动车型可实现505km的纯电续航(NEDC标准)。

　　今天，我们测试的是增程式版~岚图FREE行驶过程中，当电量在80%以上时，动力输出表现较为充沛，持续加速时间也较长;随着电量降至70%左右时，能明显感受到初段加速变得更缓和，不过初段加速的G值依然让人眩晕;而当电量在50%左右时，动力输出明显感受到被限制，此时“眩晕感”也被“推背感“取代。而随着电量的不断消耗，由于车辆设置的SOC电量为20%，所以到了后半段电量为20%时，增程器启动，发动机开始运转后我们才听见其噪音。而此刻深踩电门，也能清楚地感受到发动机运转加速，达到80kW的峰值功率，感受还是相当明显的。

　　整体体验完下来，得益于其良好的四驱系统和空气悬挂，岚图FREE的越野表现还是相当不错的，尽管与硬派的越野SUV相比还是有着一定的差距，但是不是太过于恶略的路段还是能得心应手地面对。而在城市道路上，充沛的动力让其拥有着运动的性能，空气悬挂也有着非常舒适的体验，还是算对得起其定位及售价的。

　　如果你也对岚图FREE充满兴趣的话，绝对可以去亲自体验一下哟~