新车内饰方面，全液晶仪表盘与悬浮式中控屏双连屏的设计，提升了科技感。方向盘直接采用了星途上的，看来也改成了四向调整型，其它方面据说高配的还有座椅记忆功能等，整体来说相比瑞虎7要提升一个档次，毕竟增加了字母串“Plus”，不能在配置方面有所表示的话，很难打动消费者的关注。

　　当然动力层面也有相应的增加，还要注意一个细节，此次各地到货和生产线上出现的量产车都是290T的标识，也就是1.6TGDI发动机，这个细节说明目前投产的主力是1.6TGDI发动机，至于1.5T版没什么意外，不是成熟性的问题，而是1.5T带有48V微混系统，目前笔者也刚刚拍摄到实车路试谍照不久(当然还未放出来)，现在看来主攻的还是290T版，后续的48V微混版还要耐心等上一段时间;说实在的1.6TGDI版这次也做了针对性的调校，特别是油耗层面的降低，作用显著，奇瑞并不是单纯的推出一款车型就完事，一般都是针对内在做相应的优化调校和技术更迭，只不过从外表很难看出，奇瑞自己也从不喜欢介绍，你也真没招。