今天要驾驶的这台奥迪SQ5搭载3.0L V6 涡轮增压发动机，最大功率达260kW，充沛的动力表现，让加速过程变得更加轻松自如，在日常路段驾驶几乎难逢敌手，动力输出的线性表现出众，全速域都拥有出色的爆发能力，出色的低扭表现，让动力的爆发时刻处于紧绷状态，全力加速情况下的推背感瞬间爆发出来，而且具备持续的眩晕感，如果后续针对动力系统进行简单升级，性能会更加强悍。

　　奥迪SQ5匹配的8AT变速箱，在平顺性以及逻辑性方面都具备高水准表现，更加绵密的齿比设定，让加速过程的连贯性变得更好了，但是相比双离合变速箱缺乏了一些冲击感。

　　转向系统方面，在普通模式下的转向手感较为轻盈，中央虚位基本被控制在很小的范围内，但是车头的指向反馈以及路面信息反馈表现的中规中矩。

　　再来说悬架，它具备软硬可变功能，在切换之间能够明显感觉到车身支撑性方面的变化，在运动模式下，悬架系统的贴地感非常出色，而且整体回弹速度很快，完全没有脱节的感觉。