揽胜极光L在试驾前一天正式公布价格，38.98-47.58万元相比之前起售价有所提升，顶配车型售价则有所降低，它的出现也宣告者标轴版车型将逐渐退出市场。

　　其原本中网下方的横条被取消，格栅面积因此得以增加30%，小改动听着不大但实际让极光L前脸看上去更像星脉，也同揽胜家族终于在前脸风格上达成一致。

　　其车长和轴距都加长了160mm，放在一起对比时，其加长部分还是能够较容易被看出，但如果单看没那么明显。

　　车尾的变化极小，尾灯未点亮时的颜色由原来的红色变成灰色，另外尾标并没有体现加长版的不同，仍为EVOQUE。

　　内饰的整体轮廓没变，但不同还是得以一眼看出，其内饰设计确实出色豪华感在同级也是数一数二的。

　　别看极光身材娇小，但是要论内饰的设计和豪华感，同级中能比它强的真没几个，长轴版车型换装了全新的三辐方向盘样子更加秀气，不过唯一令人不满意的是方向盘的直径有点太大了。

　　后排空间曾经是极光最大的短板，但并不仅是加长而已在有关舒适度的配置上也有针对性提升，不过目前豪华中型SUV市场上强手如林，其最大优点是时尚的设计，当颜值和实用性可以在一定程度上兼顾再加上巨大的优惠潜力，是不是有那么点意思了？