据介绍，宝马M4 CSL是为了庆祝宝马M部门的50周年生日而研发的，该车将在明年7月份作为献礼车型正式投产，估计限量发售1000台。同时新车也是宝马继E46的M3 CSL后，时隔近二十多年再度次发布的CSL车型。

　　车名方面，“CSL”指的是“Coupe Sport Lightweigh”，译为“轻量化的双门运动车”，M4主打双门轿跑，所以现在的M4 CSL也就比M3 CSL更加“正宗”了。在现款宝马M4的基础上，宝马M4 CSL采用更具运动风格的包围，并大量采用赛车化的工艺来提升车辆的空气动力学表现，它的车身更低，前唇尺寸更大，并且还新增了尾部的扰流鸭尾。

　　细节来看，前格栅采用了经黑化处理的大尺寸进气口设计，以带来更好的散热效果，在格栅两侧还配有激光大灯。车辆尾部的排气系统则采用了双边共四出的设计。

　　行走制动方面，宝马M4 CSL有19寸和20寸两种规格的轮毂可以选择，并可以选配常规运动轮胎或赛道轮胎，刹车选择了碳陶瓷材质的刹车盘。为了减轻车身重量，整车采用了大量的碳纤维材质来进行打造，甚至悬挂系统也配备了新的弹簧和减震桶，并对转向系统进行了升级优化，以此来降低弹簧下质量。

　　动力方面，全新的宝马M4 CSL将会搭载一台3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，经过重新调校后发动机最大功率可达540马力左右, 峰值扭矩650牛·米，并通过后轮驱动。为了满足对驾驶方面的需求，宝马M4 CSL除了提供8速手自一体变速箱车型外，还有可能提供6速手动变速箱版本车型。