在2021上海车展上，我们拍摄了起亚旗下的首款纯电动车EV6。新车基于E-GMP全新电动架构，有普通版、GT-Line版、GT版三种版本。
新车采用“对立统一”理念设计，这是起亚首次向电气化车型转型。EV6拥有独特的跨界灵感设计，展现了以人为本、先进设计和电气化动力的车型。
外观方面，新车前脸配备了与后掠大灯组相匹配的细长中网，大灯周围还有矩阵式日间行车灯，辨识度非常强。前脸下方环绕可以在视觉上拓宽前脸，有效降低风阻，优化整车空气动力学。
新车侧面的轮廓采用了锐利的车身线条和悬浮式车顶设计，营造出非常动感的视觉效果。车尾部分，微滑的尾部搭配独特的车顶扰流板，采用了夸张的贯穿式LED尾灯，彰显了其高科技形象，极具运动感。
进入车内，新车采用悬浮式双屏设计，并配备贯通式空调出风口和双方向盘，整体内饰营造出空间感和时尚感。
在动力和续航方面，起亚EV6和EV6 GT-line分别提供了电池容量为77.4千瓦时的长续航版本和电池容量为58千瓦时的标准续航版本。两种续航版本均提供四轮驱动和两轮驱动。EV6标准续航两驱版，最大功率170马力；EV6标准续航四驱版最大功率235马力。EV6长续航两驱版最大功率228马力，单次充电续航里程600公里（NEDC标准模式）；EV6长续航四驱版最大功率325马力，峰值扭矩605牛米。
然而，EV6 GT仅提供了长寿命四轮驱动版本，最大功率为585马力，峰值扭矩为740牛米。其0-100公里/小时的加速时间仅为3.5s，最高时速可达260公里/小时，此外新车还将配备专属电子限滑差速器。