首先从动力组成来看，凌尚换装了与凯美瑞同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机，这台发动机最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，热效率高达40%。

　　不过，尽管是同款同排量发动机，但是表现在参数上两者还是有少许差别。凌尚功率和扭矩稍小一些，看来厂商还是有针对性地对两车做了区隔调整。

　　凌尚悬架调校也依旧偏软偏舒适，对于路面细小颠簸悬架能够很好地过滤掉，即便是面对减速带及大坑洼路面时也不会感觉到明显的跳动，底盘悬挂的滤震能力达到接近凯美瑞的水准。

　　如果说动力和底盘质感凌尚是向凯美瑞看齐的话，在隔音降噪方面凌尚则更向雷凌看齐。

　　凌尚低速行驶时整车的静谧性表现不错，当时速提升至80km/h以上时，车辆风噪及胎噪则较为明显，这预计和凌尚搭载的扁平比较小的运动型轮胎有直接关系。